Подробное описание ВАЗ 2109

В статье «2109 ВАЗ» рассмотрим историю создания одной из самых известных моделей отечественного автопрома — ВАЗ 2109, или «девятки». Вы узнаете о модификациях, технических характеристиках, габаритах и дизайне этой легендарной машины, что поможет понять ее популярность среди автомобилистов. Информация будет полезна автолюбителям и коллекционерам, интересующимся историей и особенностями автомобиля.

Модификации ВАЗ 2109

Модель Лада 2109 за период своего производства собиралась в четырех странах: СССР (Тольятти, 1987–2004), Бельгия (Брюссель, 1991–1996), Финляндия (Уусикаупунки, 1995–1998) и Украина (Запорожье, 2004–2011). В результате для различных потребителей в разные годы было выпущено 6 модификаций Лады.

Через четыре года после начала производства был проведен рестайлинг кузова, однако конструкция ВАЗ 2109 осталась без изменений. Передняя часть автомобиля была обновлена за счет более длинных передних крыльев и измененных фонарей. Хэтчбеки нового поколения появились на рынке одновременно с выходом седана ВАЗ 21099.

Экспортные версии ВАЗ 2109 носили название Лада Самара, и со временем это название стало использоваться и в России.

Эксперты отмечают, что ВАЗ 2109, известный также как «девятка», стал одним из самых популярных автомобилей в истории отечественного автопрома. Его разработка началась в конце 1970-х годов, и в 1982 году модель была запущена в серийное производство. Автомобиль выделяется своей практичностью и надежностью, что сделало его идеальным выбором для семейного использования и городских поездок.

Среди особенностей ВАЗ 2109 можно отметить передний привод, что обеспечивало хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Просторный салон и вместительный багажник также способствовали его популярности. Эксперты подчеркивают, что несмотря на устаревший дизайн, многие владельцы ценят «девятку» за простоту в обслуживании и доступность запчастей. В целом, ВАЗ 2109 остается символом эпохи, когда автомобили были простыми, но надежными, что делает его объектом ностальгии для многих автолюбителей.

ВИШНЕВАЯ ДЕВЯТКА РЕДКАЯ!!! /ВАЗ 2109 / Иван Зенкевич Про Автомобили

Параметры кузова Лады Самара

Все модификации Лада 2109 оснащались пятидверным кузовом типа хетчбэк с пятью посадочными местами. Габаритные размеры кузова:

• 4,006 м — длина;
• 1,65 м — ширина;
• 1,402 м — высота;
• 2,46 м — величина колёсной базы;
• 1,4 м — колея передних колёс;
• 1,37 м — колея задних колёс;
• 16 см — дорожный просвет (клиренс);
• 5,2 м — радиус поворота по колее внешнего колеса;
• 270 л — минимальный объём багажника; 1000 л — максимальный (при сложенных задних сиденьях);
• 915 кг — снаряжённый вес для модификации 2109; 945 кг — для 21093 и 21093і;
• 1340 кг — допустимая масса для версии 2109, 1370 кг — для 21093 и 21093і;
• 500 кг — предел массы для прицепа без тормозов, 750 кг — с тормозами;
• 43 л — объём топливного бака.

Размеры ВАЗ 2109 не выделяются среди остальных авто, но для хетчбэка это высокие показатели. На «девятки» устанавливались бескамерные шины с маркировкой R13 165/70, R13 175/70 или R13 155/80. Это значит, что применён радиальный тип шин, посадочный диаметр для обода 13 дюймов. Размеры шины в ширину 165/175/155 миллиметров, а величина профиля составляет 70/80 % от показателя ширины. Автомобиль оснащался штампованными дисками.

Максимально преодолеваемый уклон составляет 36 %.

Полноприводный ВАЗ 2109 — КАК ЭТО СДЕЛАНО? Девятка 4×4.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о ВАЗ 2109:

1. Уникальный дизайн: ВАЗ 2109, также известный как «девятка», был одним из первых автомобилей советского производства, который получил современный для своего времени дизайн. Он был разработан в сотрудничестве с итальянской компанией Fiat и отличался обтекаемыми формами, что способствовало улучшению аэродинамических характеристик.

2. Популярность и массовость: ВАЗ 2109 стал одним из самых массовых автомобилей в СССР и постсоветском пространстве. С момента начала производства в 1982 году и до прекращения в 2004 году было выпущено более 1,5 миллиона экземпляров. Это сделало «девятку» символом автомобильной культуры 80-х и 90-х годов в России.

3. Модификации и тюнинг: ВАЗ 2109 имел множество модификаций, включая спортивные версии и варианты с различными двигателями. Автомобиль стал популярным объектом для тюнинга, и многие владельцы дорабатывали его, улучшая как внешность, так и технические характеристики, что способствовало созданию активного сообщества автолюбителей вокруг этой модели.

Лада Самара / ВАЗ 2109. УНИКАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ СОВЕТСКОГО БЕСТСЕЛЛЕРА.

Технические параметры ВАЗ 2109

Базовая версия модели 2109 была оснащена четырехтактным двигателем 2108 с рабочим объемом 1295 см³. Максимальная мощность в 64 л.с. достигается при 5600 об/мин, а предельный крутящий момент в 94 Нм доступен при 3400 об/мин. Максимальная скорость автомобиля ВАЗ 2109 составляет 148 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 16 секунд. Расход топлива у данного двигателя составляет 8,7 л на 100 км в городских условиях и 5,7 л на трассе.

Модификация Лада 21093 оборудована карбюраторным двигателем 21083 с рабочим объемом 1499 см³. Пиковая мощность в 69 л.с. достигается при 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент в 106,4 Нм доступен при 3500 об/мин. Предельная скорость этой версии составляет 155 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит за 15 секунд. Расход топлива составляет 8,6 л в городе и 5,9 л на трассе.

На самой компактной версии 21091 установлен двигатель 21081 с рабочим объемом 1099 см³. Его мощность составляет всего 54 л.с., которую можно достичь при 5600 об/мин. Максимальный крутящий момент в 79 Нм достигается при 3600 об/мин. Тест-драйв ВАЗ 2109 с этим мотором продемонстрировал хорошую динамику: максимальная скорость составляет 155 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле равен 6,7 л на 100 км.

Инжекторный двигатель 211180 использовался в модели ВАЗ 21093. Его рабочий объем составляет 1499 см³, а пиковая мощность достигает 72 л.с. Максимальный крутящий момент в 118 Нм доступен уже при 2800 об/мин. Расход топлива составляет 8,0 л в городе и 5,8 л на трассе.

Все версии Лады 2109 оборудованы механической коробкой передач с 4 или 5 ступенями. На всех передачах переднего хода установлены синхронизаторы, которые помогают выравнивать частоту вращения вала и шестерни.

Автомобиль ВАЗ 2109 имеет интересную особенность в конструкции. Положение для включения заднего хода находится не в привычном месте: чтобы включить «заднюю», необходимо переместить рычаг до упора влево и вперед, что практически идентично включению первой скорости. В конструкции используется однодисковое сцепление с встроенной центральной пружиной и тросовым приводом.

Модель ВАЗ 2109 оснащена передней независимой подвеской. Здесь применяются стойки Макферсон, гидравлические амортизаторы, цилиндрические пружины, нижние поперечные рычаги с растяжками, а также стабилизатор поперечной устойчивости. На задней оси установлена полунезависимая подвеска, которая также включает пружины, амортизаторы и рычаги. Поперечная балка соединяет эти элементы.

На передние колеса установлены дисковые тормоза с подвижными суппортами, а зазор между диском и колодкой регулируется автоматически. На задней оси используются тормоза барабанного типа. Тормозной привод автомобиля является гидравлическим.

Внешний вид и салон

Внешне «девятка» олицетворяет эволюцию советского авто. Заметен переход к прямоугольным линиям кузова. Это подчеркивают передние фары в форме трапеции, плоская решетка радиатора и немного наклоненный капот. На длинных передних крыльях расположены фонари указателей поворота.

Сбоку наблюдаем всё те же прямые линии дверей и крыши, колёсные арки и клиренс среднего размера. Прямоугольные задние фары ограничены линией крышки багажника, которая имеет резкий переход под углом к крыше. На пятой двери расположено заднее стекло с дворником, а бамперы и боковые юбки отделаны черным пластиком.

Внутри салона наблюдается минимализм 80-х годов. Консоль приборов и торпедо образуют почти прямой угол. Качество пластика для отделки среднее, внутри рулевого колеса одна изогнутая поперечная деталь с кнопкой звукового сигнала, подушек безопасности нет.

Проделанный краш-тест ВАЗ 2109 показывает, что наиболее уязвимыми местами при прямом ударе являются голова, грудь и ноги водителя.

История производства и эволюция модели

ВАЗ 2109, также известный как «девятка», является одним из самых знаковых автомобилей советского и постсоветского автопрома. Производство этой модели началось в 1987 году на Волжском автомобильном заводе (ВАЗ) в Тольятти. ВАЗ 2109 стал продолжением линейки автомобилей, основанной на платформе Fiat 124, и был разработан как хэтчбек, что обеспечивало ему более современный и практичный дизайн по сравнению с предшественниками.

Первоначально ВАЗ 2109 был представлен как более современная альтернатива ВАЗ 2108, обладая улучшенной аэродинамикой и более просторным салоном. Модель быстро завоевала популярность благодаря своей надежности, простоте в обслуживании и доступной цене. ВАЗ 2109 стал одним из первых автомобилей в СССР, который получил широкое распространение среди населения, что способствовало его массовому производству.

В процессе своего существования ВАЗ 2109 претерпел несколько изменений и модификаций. В 1990-х годах, в условиях экономических изменений и перехода к рыночной экономике, модель продолжала выпускаться, но уже с некоторыми доработками. В частности, были улучшены элементы комфорта, такие как обивка сидений и качество материалов интерьера. Также в это время начали появляться версии с более мощными двигателями и улучшенной трансмиссией.

С 1995 года началось производство ВАЗ 2109 с инжекторными двигателями, что значительно повысило экономичность и динамические характеристики автомобиля. В 2000-х годах, несмотря на появление новых моделей и конкуренцию со стороны иностранных производителей, ВАЗ 2109 продолжал оставаться популярным выбором среди автомобилистов, особенно в регионах с низким уровнем дохода.

В 2005 году производство ВАЗ 2109 было официально прекращено, однако модель продолжает оставаться в эксплуатации у многих владельцев. ВАЗ 2109 стал символом целой эпохи в истории российского автопрома, и его влияние на автомобильный рынок страны невозможно переоценить. На сегодняшний день «девятка» имеет статус классического автомобиля, и многие автолюбители ценят её за простоту конструкции, доступность запчастей и возможность самостоятельного ремонта.

Таким образом, ВАЗ 2109 прошел долгий путь эволюции, начиная с момента своего появления и заканчивая временем, когда его производство было прекращено. Эта модель оставила заметный след в истории автомобилестроения России и продолжает вызывать интерес у коллекционеров и автолюбителей.

Вопрос-ответ

В чем разница между ВАЗ-2109 и ВАЗ-21093?

ВАЗ-21093 — модификация с карбюраторным двигателем 1,5 литра. ВАЗ-21096 — модификация, аналогичная ВАЗ-2109, но с правосторонним расположением рулевой колонки. ВАЗ-21093i — модификация с инжекторным двигателем 1,5 литра.

Характеристики Лада 2109?

Лада 2109 — это малый хэтчбек, выпускавшийся с 1987 по 2005 годы. Он оснащен передним приводом и имеет 1,3-1,6-литровые бензиновые двигатели, мощностью от 54 до 80 л.с. Автомобиль отличается простотой конструкции, хорошей ремонтопригодностью и доступностью запчастей. Внутреннее пространство достаточно вместительное для своего класса, а багажник имеет объем около 350 литров. Лада 2109 также известна своей экономичностью и неплохими ходовыми качествами для городских условий.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой ВАЗ 2109 обязательно проведите тщательную проверку автомобиля. Обратите внимание на состояние кузова, наличие ржавчины и повреждений, а также проверьте работу двигателя и трансмиссии. Это поможет избежать неожиданных расходов на ремонт в будущем.

СОВЕТ №2

Изучите историю обслуживания автомобиля. Запросите у продавца документы, подтверждающие проведенные ремонты и замену расходных материалов. Это даст вам представление о том, как заботились о машине и какие проблемы могли возникать ранее.

СОВЕТ №3

Не забывайте о возможности модернизации ВАЗ 2109. Существуют множество доступных запчастей и аксессуаров, которые могут улучшить характеристики автомобиля, такие как подвеска, тормоза и система выхлопа. Это позволит сделать вашу машину более надежной и комфортной в эксплуатации.

СОВЕТ №4

Присоединяйтесь к сообществам владельцев ВАЗ 2109. Это поможет вам получить полезные советы, рекомендации по ремонту и обслуживанию, а также обменяться опытом с другими автолюбителями. Такие сообщества часто организуют встречи и мероприятия, что может быть интересным и полезным для вас.