Особенности панели приборов Лады Весты и ее перепрошивка

Панель приборов Лады Весты — важный инструмент, предоставляющий водителю информацию о состоянии автомобиля. В статье рассмотрим характеристики штатной панели, варианты доработок и замен, а также процесс перепрошивки комбинации приборов. Узнаете о распространенных неисправностях щитка и способах их устранения, а также ознакомитесь с отзывами автовладельцев, что поможет оптимизировать работу панели и повысить комфорт вождения.

Функции и особенности устройства панели Весты

Комбинация приборов на Ладе Весте кардинально отличается от тех, что использовались в моделях Приора, Гранта и Калина. Это полностью обновленное многофункциональное устройство.

В центре панели находится спидометр, который является ключевым элементом любой приборной панели в серийных автомобилях. Шкала спидометра рассчитана на скорость до 200 км/ч, хотя фактическая максимальная скорость Весты с текущим двигателем не превышает 185 км/ч. Рядом со спидометром размещен небольшой экран бортового компьютера, на котором водитель может отслеживать важную информацию о работе двигателя и других системах автомобиля.

Внутри шкалы спидометра расположены различные индикаторы, которые информируют водителя о состоянии автомобиля: включенная аварийная сигнализация, указатели поворота, критический износ тормозных колодок, неисправности двигателя и низкий уровень масла. Слева находится тахометр, шкала которого размечена от 1 до 7 (1000-7000 оборотов). Двигатель может развивать до 5500 оборотов в минуту, что предотвращает его повреждение. За этой отметкой начинается красная зона, и длительная работа на таких высоких оборотах не рекомендуется. В тахометре также присутствуют информационные индикаторы.

Справа расположен колодец с двумя указателями. Один из них показывает температуру двигателя, а второй – уровень топлива в баке. В модели Гранта указатель температуры был исключен для снижения стоимости автомобиля, однако в условиях России и стран СНГ крайне важно знать текущую температуру масла в двигателе, чтобы избежать перегрева из-за возможных неисправностей.

Указатель уровня топлива отображает шкалу «полный бак», «половина бака» и «пустой». Рядом с иконкой бензиновой колонки находится стрелка, указывающая, с какой стороны расположена горловина для заправки (индикатор указывает направо). В правом колодце также имеются сигнальные лампочки.

В целом, щиток приборов выглядит привлекательно, шкалы имеют подсветку зеленого и оранжевого цвета с белыми цифрами. Единственный недостаток – это неудачный дизайн стрелочных указателей. Промежуточные деления шкал не очень информативны, и к ним нужно привыкать. При быстром взгляде во время движения считывать показания может быть затруднительно.

Эксперты отмечают, что панель приборов Лады Весты отличается современным дизайном и функциональностью. Она сочетает в себе аналоговые и цифровые элементы, что обеспечивает удобство восприятия информации водителем. Однако, несмотря на высокую степень информативности, некоторые владельцы автомобилей сталкиваются с необходимостью перепрошивки панели. Это может быть связано с обновлением программного обеспечения для улучшения работы бортового компьютера или устранения ошибок. Специалисты подчеркивают, что перепрошивка должна проводиться только в авторизованных сервисах, чтобы избежать возможных проблем с гарантией и функциональностью. В целом, правильная настройка и обновление панели приборов могут значительно повысить комфорт и безопасность вождения.

Особенности обновленной панели

В пользу «АвтоВАЗа» можно сказать, что все свои автомобили, даже свежие, производитель постоянно модернизирует. Все чаще инженеры прислушиваются к рядовым автолюбителям (опросы в социальных сетях, встречи с представителями, общение на форумах). По просьбе клиентов приборная панель Лады Весты была доработана. В числе изменений отмечаются:

• цифры стали заметно крупнее, считывать показания в движении стало значительно проще;
• используется подсветка независимо от того, включено освещение, или нет, подсветка горит на всех шкалах в любое время;
• вместо белой подсветки используется красная;
• о не пристёгнутом ремне безопасности теперь предупреждает голосовое оповещение, звуковое сопровождение имеет также подключение системы GPS и многое другое;
• громкость звукового оповещения и голосового сопровождения увеличилась (информационные и предупреждающие сигналы);
• время на дисплее теперь синхронизируется автоматически по спутникам навигационной системы ЭРА-ГЛОНАСС;
• изменены сигнальные индикаторы (низкое давление в шинах и непристёгнутые ремни безопасности спереди и сзади).

Первыми обновленной приборной панелью стали оснащаться экспортные модели, поставляемые в Германию и Венгрию. С 2017 года «приборка» стала доступна и для внутреннего рынка. Такая функция, как настройка уровня подсветки на данный момент так и не реализована.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о панели приборов Лады Весты и ее перепрошивке:

1. Цифровая панель приборов: Лада Веста оснащена современным цифровым дисплеем, который позволяет отображать разнообразную информацию, включая скорость, обороты двигателя, уровень топлива и даже навигационные данные. Это делает панель более информативной и удобной для водителя.

2. Возможность перепрошивки: Панель приборов Лады Весты можно перепрошивать, что позволяет обновлять программное обеспечение и добавлять новые функции. Это может включать в себя изменение настроек отображения, добавление новых языков или даже улучшение работы системы бортового компьютера.

3. Индивидуальные настройки: В процессе перепрошивки владельцы могут настроить панель под свои предпочтения, например, изменить цвет подсветки, выбрать различные темы оформления и даже настроить отображение определенных параметров, что делает управление автомобилем более персонализированным и комфортным.

Неисправности приборной панели Лады Веста

Если приборная панель автомобиля вышла из строя, это можно заметить по нескольким характерным признакам:

1. Проблемы с соединением щитка приборов и бортовой электросети. Это может быть вызвано обрывом проводов или повреждением разъемов и контактов.
2. Неисправные датчики. Если, например, датчик положения коленчатого вала, датчик скорости или уровень топлива не функционируют, на панели могут отображаться неверные данные.
3. Механические повреждения, возникающие из-за постоянных вибраций или сильных ударов, например, в результате аварии.
4. Ошибки, связанные с электронной микросхемой.
5. Перегоревшие лампочки индикаторов – в этом случае подсветка может полностью отсутствовать.

Хотя эти неисправности легко заметить, существуют и такие, причины которых могут быть более сложными для выявления.

Стрелочные указатели не работают

Если стрелки на приборах не работают, это может свидетельствовать о выходе из строя отвечающих за эти показания датчиков:

Разбираем центральную консоль (тоннель) Лада Веста (шумоизоляция часть 5 )

1. Не работает тахометр. Если стрелка тахометра не двигается, причиной неисправности является сам прибор. При выходе из строя датчика положения коленвала или электронного блока управления запустить двигатель невозможно.
2. Не работает спидометр. Если прибор исправен, но не указывает скорость, причина в неисправном датчике скорости. На это также будет указывать сигнальная лампа ABS.
3. Нет показаний температуры антифриза. Неисправен датчик температуры, передаёт на блок управления неверные показания, которые выводятся на панель приборов.
4. Нет показаний уровня топлива. Неисправен блок с топливным насосом, ЭБУ не получает сигнал.

Снимать панель приборов для проверки работоспособности элементов можно только после тестирования всех датчиков на неисправности.

Перегоревшие сигнальные лампы

Часто отсутствие показаний на определенных индикаторах связано с перегоревшими лампами подсветки. Для проверки их работоспособности предусмотрен специальный тест. При повороте ключа зажигания электронный блок управления (ЭБУ) должен активировать все приборы и включить все контрольные лампы в тестовом режиме. В этот момент важно проверить исправность красных ламп, которые сигнализируют о критических неисправностях в работе систем:

• индикатор ручного тормоза и состояния тормозной системы;
• индикатор неисправности усилителя рулевого управления;
• отсутствие зарядки аккумулятора;
• индикатор низкого уровня масла;
• индикатор проблем с системами безопасности.

Игнорирование неисправностей указанных датчиков может привести к серьезным последствиям, включая отказ двигателя и сбои в работе жизненно важных систем автомобиля.

Снятие панели приборов

Если неисправность приборов точно связана с выходом из строя элементов «приборки», можно приступать к ее демонтажу. Для работы понадобится отвёртка (фигурная и плоская), а также ключ-шестигранник. Процедура выглядит так:

1. Открыть капот и отсоединить клеммы от аккумулятора. Так бортовая сеть будет обесточена, и короткое замыкание в приборной панели исключается.
2. Открутить отвёрткой два самореза, фиксирующих приборку.
3. Верхнюю часть выдвинуть на себя до щелчка. Затем можно снять приборную панель в сборе.

Теперь можно начинать разбирать комбинацию приборов. Для этого нужны те же инструменты. Слева и справа расположены саморезы крепления – выкрутите их. Теперь, не задевая провода, следует потянуть комбинацию на себя и отсоединить колодку проводов в верхней правой части. При монтаже не перепутайте распиновку. Теперь щиток приборов полностью снят, можно осмотреть его на предмет сгоревших деталей.

Сигнальные индикаторы проверяют мультиметром.

Лада Веста. Маделинить щиток приборов или нет? И пара слов о подсветке приборов.

Чтобы установить панель на место, нужно повторить все действия в обратном порядке. Снятие можно осуществить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. А вот при отсутствии соответствующих навыков диагностику лучше доверить профессионалам, примерная стоимость такой услуги составит 1000-2000 рублей. Во время демонтажа можно провести проклейку торпедо, чтобы панель не скрипела.

Прошивка приборной панели

После не слишком удачного запуска первой версии «приборки» Весты была представлена обновленная версия, в которой были устранены выявленные недостатки. В связи с этим возникает вопрос: что же делать владельцам первой генерации Лады Весты? Чтобы подсветка работала и в дневное время без необходимости включения фар, можно перепрошить «приборку». Если круиз-контроль устанавливается не на заводе, а самостоятельно, то на старой панели без соответствующей прошивки индикатор не будет светиться.

Однако, без необходимых навыков и знаний, самостоятельная установка программного обеспечения может причинить больше вреда, чем пользы. Прошивка должна быть строго предназначена для конкретной модели приборной панели. Нельзя устанавливать обновленное программное обеспечение с новой «приборки» на старую и наоборот.

Прошивка своими руками

Нужно отдавать себе отчёт, что все действия выполняются на свой страх и риск. Никто не даст гарантии, что после самостоятельной прошивки «приборка» будет правильно работать. Для предотвращения такого исхода рекомендуется обновлять панель либо у официального дилера, либо на специализированных СТО.

Лада Веста. Первое ТО 15000км. Обновление прошивки панели приборов.

Не нужно путать прошивку панели с прошивкой мультимедиа – это разные устройства.

Стоимость такой услуги варьируется от 1500 до 2500 тысяч рублей. Это гораздо дешевле, чем покупка нового щитка взамен испорченного своими руками. За демонтаж и перепрошивку могут лишить гарантии, если процедура проводится не у официального дилера. Если же принято решение обновить ПО самостоятельно, потребуется сделать резервную копию штатной прошивки, затем приготовить необходимые инструменты:

1. Прибор для прошивки Usbdm OSBDM V4.95 – можно заказать на АлиЭкспресс, стоимость – примерно 600-700 рублей.
2. С диска, идущего в комплекте с программатором, установить драйвера и программу для Windows.
3. Демонтировать щиток приборов, отклеив заводскую пломбу, снять крышку сзади.
4. Открыть программатор и переставить флажок в положение 3,3V – при таком напряжении не потребуется внешний источник питания.
5. Осуществить подключение к приборной панели и ПК.
6. На компьютере или ноутбуке открыть программу HCS12 Programmer, выбрать и кликнуть на пункт «Detected».
7. Перейти на пункт «Target» и выбрать папку с расположением прошивки, напротив пункта «Auto Reload» поставить галочку, затем кликнуть по «Detect Chip». Программатор определит тип чипа в автоматическом режиме.
8. Перейти на вкладку «Security» и поставить галочку напротив «Unsecure».
9. Во вкладке «Advanced» напротив пункта «Enable» поставить галочку.
10. В разделе «Device Operations» на вкладке «Target» выбрать пункт «Erase Selective» – будет замена только прошивка, данные иммобилайзера и пробег сохраняются.

Доработки: подсветка приборной панели Lada Vesta при включении зажигания

Теперь можно нажать на кнопку «Program Flash» – запустится процесс прошивки. По времени это продлится несколько секунд. После завершения на предложение программы подключить приборную панель нажать «Нет». Прибор для прошивки можно отключить и установить щиток приборов на место.

Доработка панели приборов

Тюнинг приборной панели на Ладе Весте схож с модернизацией на других моделях ВАЗ, хотя сама панель имеет свои технологические особенности. Главная цель заключается в улучшении освещения, что достигается заменой стандартных SMD-светодиодов на более качественные альтернативы. Кроме того, применяются декоративные элементы и доработки подсветки, которые не требуют перепрошивки.

Замена светодиодов подсветки

Прежде чем приступать к работе, следует учесть, что придется работать с паяльником, без знания технологии пайки можно лишиться подсветки в лучшем случае. В худшем – панель приборов выйдет из строя совсем. Для работы также понадобится приобрести светодиоды с яркостью от 3-х до 15 люменов в зависимости от уровня нужной яркости. Во время процедуры тюнинга нужно следовать некоторым рекомендациям:

• соблюдать осторожность и аккуратность, чтобы не повредить дорожки микросхем;
• при пайке соблюдать правильную полярность светодиодов;
• не держать долго жало паяльника – светодиоды от перегрева выходят из строя.

Чтобы убедиться в исправности светодиодов, потребуется мультиметр. Щупы тестера подводятся к «ножкам» диодов – исправный диод покажет целостность цепи (звуковой сигнал).

Если уровень яркости подсветки устраивает, но хотелось бы поменять цвет, вовсе не обязательно перепаивать светодиоды, можно приобрести специальную накладку на комбинацию приборов или сделать её самому – чертежи есть в свободном доступе. Разрешается использовать цветную пленку. Перед тем как собирать панель приборов, можно дополнительно покрасить колодцы.

Подключение подсветки для работы с ДХО днём

Это можно осуществить с помощью перепрошивки или установки перемычки прямо на плате. Однако стоит помнить, что любое вмешательство в электрическую систему автомобиля может привести к аннулированию гарантии. Если у вас нет необходимых навыков и опыта, такие действия могут привести к поломке приборной панели.

Основная цель данной процедуры заключается в том, чтобы припаять перемычку от контактов светодиодов, отвечающих за подсветку панели, к контактам светодиодов, которые обеспечивают подсветку дисплея бортового компьютера (он загорается при включении зажигания). В качестве перемычки можно использовать любой подходящий кусок провода. На первый взгляд это может показаться сложным, но для опытных владельцев автомобилей ВАЗ такие модификации являются обычным делом. Редко кто обращается с подобными просьбами в специализированные сервисные центры. Замена светодиодов и установка различных накладок не производится официальными дилерами.

Отзывы о панели приборов Лады Веста

Пересвет приборной панели Lada Vesta

Мнения владельцев неоднозначны. Судя по всему, сказывается впечатление от моделей «приборок» до обновления.

Юрий, г. Саратов: «Панель Весты – «так себе», даже на Приорах читаемость показаний гораздо лучше. Попытались сделать указатель температуры как в иномарках, в итоге с 50 градусов за пару минут взлетает до 90 и больше не двигается. Понять, какая температура антифриза реальная, невозможно, может уже критическая и в красной зоне, а стрелка упорно указывает на 90».

Александр, г. Волгоград: «Дизайн убогий, такое ощущение, что панель смастерили умельцы в гараже. Какой-то колхозный тюнинг. «Приборка» и так находится под козырьком в некоем тоннеле, для чего тогда нужны ещё и колодцы, непонятно, никакой функциональности от них нет. В солнечные дни они загораживают обзор. Панель должна быть информативной, а не броской и красивой с кучей пластика. Дисплей явно слизан с Гранты – хотели как лучше, получилось как всегда, только дороже».

Семён, г. Воронеж: «Узнал, что вышла обновленная панель, обратился к дилеру, сказали, что заменят, но цена – 23000. В итоге перепрошил сам, ожидал большего. Да, стала красивой и приятной, улучшилась информативность, ну и все на этом. Стрелки остались прежние, шкала приборов тоже, функционал не изменился».

Панель приборов Лады Весты можно назвать попыткой «АвтоВАЗа» создать что-то новое. Получилась она недоработанная, но производитель старается следовать пожеланиям автолюбителей и дорабатывает элементы механизмов по мере возможностей. Если учитывать, что ранее автомобили ВАЗ выпускали десятки лет без всяких значимых доработок, то Лада Веста и вся линейка стиля Икс – это уже существенный шаг вперёд отечественного автопрома.

Советы по уходу и обслуживанию панели приборов

Панель приборов Лады Весты – это не только важный элемент интерьера автомобиля, но и ключевой компонент, отвечающий за информирование водителя о состоянии транспортного средства. Чтобы она служила долго и без сбоев, необходимо соблюдать определенные правила ухода и обслуживания.

Во-первых, стоит обратить внимание на чистоту панели. Для этого рекомендуется использовать мягкие микрофибровые ткани, которые не оставляют царапин на поверхности. Избегайте агрессивных химических средств, так как они могут повредить защитное покрытие и вызвать выцветание. Для удаления загрязнений можно использовать специальные средства для ухода за автомобилем, которые безопасны для пластиковых и стеклянных поверхностей.

Во-вторых, важно следить за работой всех индикаторов и датчиков. Если какой-либо из них начинает мигать или не функционирует должным образом, это может свидетельствовать о наличии неисправностей в системе автомобиля. Регулярная диагностика поможет выявить проблемы на ранних стадиях и предотвратить более серьезные поломки.

Также стоит учитывать, что температура в салоне автомобиля может значительно варьироваться. Избегайте длительного воздействия прямых солнечных лучей на панель приборов, так как это может привести к перегреву и повреждению электронных компонентов. При парковке на солнце рекомендуется использовать солнцезащитные экраны или накрывать панель специальными чехлами.

Не забывайте о регулярной перепрошивке панели приборов. Обновления программного обеспечения могут улучшить функциональность и исправить возможные ошибки. Процесс перепрошивки лучше доверить специалистам, так как неправильные действия могут привести к сбоям в работе системы. Если вы решите сделать это самостоятельно, обязательно следуйте инструкциям производителя и используйте только официальные обновления.

Наконец, стоит помнить о том, что панель приборов – это не только функциональный, но и эстетический элемент автомобиля. Регулярная забота о ней поможет сохранить первоначальный вид и продлить срок службы. Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете обеспечить надежную работу панели приборов Лады Весты на протяжении многих лет.

Вопрос-ответ

Что дает прошивка Весты?

Что даст чип-тюнинг двигателя Лада Веста? Максимальное ускорение отклика педали: авто сразу едет при нажатии на педаль газа, а не долго думает. Меньшее время и лучшая динамика на любых скоростях, в том числе обгон на трассе. Движок будет функционировать более мягко и эластично, более стабильный холостой ход и т. д.

Что показывает бортовой компьютер Веста?

Отображается следующая информация для «Меню маршрута и расхода»: счетчик общего пробега и пробега за поездку, данные о поездке (средний расход топлива, текущий (мгновенный) расход топлива, расчетный (примерный) запас хода на остатке топлива, пройденный путь, средняя скорость движения), текущая скорость.

Какой кузов у Лады Весты оцинкованный или нет?

Несмотря на то, что кузов модели не целиком обработан цинком, он хорошо защищён от появления ржавчины. Все сварные швы, где оцинковка могла быть нарушена, тщательно обрабатываются на заводе антикоррозийными составами. Качество подготовки и покраски металла вполне соответствует современному мировому уровню.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом перепрошивки панели приборов обязательно ознакомьтесь с инструкцией к вашему автомобилю. Это поможет избежать ошибок и обеспечит правильное выполнение всех шагов.

СОВЕТ №2

Убедитесь, что у вас есть актуальная версия прошивки, соответствующая модели и году выпуска вашего автомобиля. Неправильная прошивка может привести к сбоям в работе панели приборов.

СОВЕТ №3

Перед перепрошивкой сделайте резервную копию текущих настроек панели. Это позволит вам восстановить прежние параметры в случае возникновения проблем после обновления.

СОВЕТ №4

Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. Неправильная перепрошивка может привести к серьезным неисправностям, которые потребуют дорогостоящего ремонта.