В статье рассмотрим пятиместный переднеприводный универсал ВАЗ 2111, ставший знаковым автомобилем отечественного автопрома. Проанализируем его технические характеристики, габариты, особенности экстерьера и интерьера, а также вопросы безопасности. Эта информация будет полезна потенциальным покупателям и автолюбителям, интересующимся историей российских автомобилей и сравнением ВАЗ 2111 с современными аналогами.
Перечень модификаций Лада 2111
Данная модель производилась с 1998 по 2014 год. За этот период с конвейера сошли следующие версии ВАЗ 2111.
| Версии | Технические характеристики | Годы производства |
| 21111 | Оснащена 71-сильным 8-клапанным 1,5-литровым двигателем. | Производилась с 1998 по 2004 год. |
| ВАЗ 21110 | Более мощный двигатель на 77 л.с. с объемом 1,5 л и 8 клапанами. | Производилась с 2000 по 2009 год. |
| 21112 | 1,6-литровый мотор с мощностью 82 л.с. и 8 клапанами. | 2004–2009. |
| 21113 | Увеличенное количество клапанов до 16, объем 1,5 л, мощность 93 л.с. | Производилась в 2002 году. |
| 21114 | 16-клапанный двигатель мощностью 89 л.с. с объемом 1,6 л. | 2004–2009. |
С 1999 по 2009 год АвтоВАЗ также выпускал альтернативную полноприводную версию 2111-90, известную как «Тарзан 2». В это время была создана экспериментальная модель Лада 21116, которая была оснащена 2-литровым двигателем Opel C20XE, развивающим мощность 150 лошадиных сил. В 2009 году АвтоВАЗ прекратил производство Лады 2111, и с 2009 по 2014 год автомобиль собирался на украинском заводе «Богдан». При этом название было изменено на Богдан-2111.
Первая версия автомобиля была укомплектована карбюраторным двигателем.
Эксперты отмечают, что пятиместный переднеприводный универсал ВАЗ 2111 продолжает оставаться популярным выбором среди автомобилистов, ценящих практичность и доступность. Его просторный салон и вместительный багажник делают модель идеальной для семейных поездок и повседневных нужд. Несмотря на устаревший дизайн и простоту отделки, универсал предлагает надежность и неприхотливость в обслуживании, что особенно важно для владельцев, ищущих экономичный вариант.
Кроме того, эксперты подчеркивают, что благодаря простоте конструкции и распространенности запчастей, ВАЗ 2111 легко ремонтировать, что делает его привлекательным для автолюбителей, предпочитающих самостоятельное обслуживание. В целом, универсал сочетает в себе функциональность и доступность, что позволяет ему сохранять свою актуальность на рынке даже спустя годы после выхода на конвейер.
Линейные размеры ВАЗ и экстерьер
Габариты всех автомобилей ВАЗ этой модели практически одинаковы:
- длина — 4,285 м;
- ширина — 1,68 м;
- высота — 1,48 м;
- задняя колея — 1,37 м;
- передняя колея — 1,4 м;
- колёсная база — 2,492 м;
- масса — 1050 кг;
- ведущая пара колёс — передняя;
- количество дверей — 4;
- мест — 5;
- тип кузова — универсал.
У более новых модификаций 21112, 21113, 21114 клиренс равен 165 мм, а у первых версий универсала дорожный просвет составляет 160 мм. На заводе автомобиль «обували» в три вида шин: 175/70R13, 175/65R14 и 185/60R14. На размерность покрышек влияет комплектация. Первое число обозначает ширину шины, второе — процентное соотношение профиля шины к ширине. Обозначение R указывает, что тип шин — радиальный. Последнее число равно посадочному диаметру диска в дюймах.
Внешность у 111-й Лады симпатичная. Кузов создан на платформе седана 2110, внешний вид которого стал результатом абсолютного рестайлинга моделей прошлых лет. Линейку машин 2110, 2111 можно смело назвать первыми современными авто в исполнении АвтоВАЗ.
Обтекаемость улучшена, внедрены новые узкие передние фары. Автомобиль имеет «долговязую» форму в профиль. Решетка радиатора и воздухозаборник разделены номерным знаком, выпуклостей по всему периметру кузова нет. Боковые «юбки» отделаны черным пластиком, а в некоторых модификациях также исполнена отделка бамперов.
Дизайн этой модели — классический, и при окраске любого цвета ВАЗ выглядит солидно.
| Характеристика | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Тип кузова | Универсал | Пятидверный, пятиместный |
| Привод | Передний | Обеспечивает хорошую управляемость и экономичность |
| Двигатель | Бензиновый, инжекторный | Различные объемы (1.5 л, 1.6 л) и мощности |
| Объем багажника | 490 л (со сложенными сиденьями до 1420 л) | Вместительный, удобен для перевозки грузов |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 7-9 л/100 км | Зависит от модификации двигателя и стиля вождения |
| Дорожный просвет | 160 мм | Достаточен для большинства дорожных условий |
| Максимальная скорость | 160-180 км/ч | Зависит от модификации двигателя |
| Годы выпуска | 1998-2009 | Популярная модель в свое время |
| Особенности | Простота конструкции, ремонтопригодность, доступность запчастей | Низкая стоимость владения |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о пятиместном переднеприводном универсале ВАЗ 2111:
-
Универсальность и практичность: ВАЗ 2111 был разработан как универсал, что сделало его популярным выбором для семей и людей, которым нужна была вместительная машина. С большим объемом багажника и возможностью трансформации заднего сиденья, этот автомобиль стал идеальным для поездок на дачу или путешествий.
-
Современные технологии для своего времени: ВАЗ 2111, выпущенный в 1998 году, стал одним из первых автомобилей в России, который предлагал такие современные для своего времени функции, как электронный впрыск топлива и антиблокировочная система тормозов (ABS) в более поздних версиях. Это сделало его более конкурентоспособным на рынке.
-
Долговечность и ремонтопригодность: Автомобили ВАЗ, включая 2111, известны своей простотой в обслуживании и ремонте. Запчасти для этого универсала были доступны и недороги, что способствовало его популярности среди автолюбителей, особенно в регионах, где доступ к сервисам был ограничен.
Характеристика двигателей Lada 111
Все двигатели автомобиля Лада 2111 имеют поперечное расположение. Каждый из них состоит из 4 цилиндров, расположенных в ряд. Первый двигатель, обладающий мощностью 71 л.с., оснащен 8 клапанами и отличается наличием карбюратора. В последующих версиях универсала топливо подается в двигатель с помощью инжектора. Максимальный крутящий момент первого мотора ВАЗ 111 составляет 104 Нм. С таким двигателем автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 14 секунд, а его максимальная скорость достигает 160 км/ч. Расход топлива при этом составляет: 9,1 л на 100 км в городских условиях, 5,6 л — на трассе и 7,7 л — в смешанном цикле.
Двигатель мощностью 77 л.с. способен развивать крутящий момент в 110 Нм. Для разгона до 100 км/ч автомобилю потребуется 15 секунд, а максимальная скорость также составляет 160 км/ч. С этим мотором расход топлива составляет 10/5,7/7,3 л.
Следующий двигатель ВАЗ, последний из 8-клапанных, имеет мощность 82 л.с. и способен развивать момент в 120 Нм. Максимальная скорость достигает 165 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 14 секунд. Расход топлива составляет 8,5/5,5/7,2 л.
На этом линейка 8-клапанных двигателей завершается. Оставшиеся два мотора имеют по 16 клапанов. Первый из них, самый мощный, обладает мощностью 93 л.с. и может развивать крутящий момент в 131 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает уже 13 секунд, а максимальная скорость возросла до 175 км/ч. Расход топлива при этом составляет 8,7/5,5/7,5 л на 100 км.
Последний двигатель 2111 также имеет 16 клапанов. Максимальный крутящий момент составляет 128 Нм, и с ним Лада разгоняется до 100 км/ч всего за 12,5 секунд, что является рекордом среди всех модификаций. Максимальная скорость достигает 175 км/ч. Расход топлива у этого динамичного агрегата составляет 8,8/5,5/7,5 л.
Небольшая масса автомобиля способствует хорошим динамическим характеристикам Лады 2111. Все двигатели рекомендуется заправлять бензином АИ-92.
Коробка передач и подвеска
Переключать скорости в этом автомобиле призвана пятиступенчатая механика. По сравнению с коробкой Самары, данная трансмиссия «на голову выше». Тест-драйв ВАЗ 2111 показал, что по уровню шума и плавности переключения новая трансмиссия выигрывает у ВАЗ 2108, 2109 и 21099.
Устройство КПП Лады 111 предполагает наличие первичного и вторичного валов, на которых расположены ведущие и ведомые шестерни, и дифференциала. Все передачи переднего хода оснащены синхронизаторами. Передаточные отношения пяти передач: 3,636, 1,95, 1,357, 0,941, 0,784; заднего хода — 3,5. Передаточное число главной передачи — 3,7. Заводское трансмиссионное масло — ТМ-5-9п. Рекомендуется его замена после 75000км пробега.
Спереди применена независимая подвеска. Амортизационные стойки — гидравлические, а также телескопические. В состав «передка» входят также винтовые цилиндрические пружины и нижние поперечные рычаги. Поперечную устойчивость обеспечивает стабилизатор. Для повышения управляемости и устойчивости оба передних колеса расположены под углом к стойкам и кузову.
«Задок» Лады 111 амортизируется силами зависимой подвески. Она состоит из поперечной балки, цилиндрических пружин и телескопических амортизаторов на гидравлике. В состав балки входят продольные рычаги и соединитель, эти элементы сварены между собой.
Передние тормоза Лады — дисковые вентилируемые, а задние имеют барабанный механизм. Привод стояночного тормоза и сцепления — тросовый.
Интерьер салона
«Внутреннее пространство» Лады 2111, по современным стандартам, выглядит довольно скромно. Тем не менее, для автомобиля, дизайн которого был разработан в 90-х годах, интерьер выполнен на достойном уровне. Общий вид панели и консоли приборов выглядит оригинально. До появления моделей 2110 и 2111, подобные решения в ВАЗ не использовались. Здесь можно заметить ступенчатые переходы линий, а отделочный пластик обладает шероховатой текстурой, что придаёт ему визуальную и тактильную надёжность.
В оформлении интерьера, как и снаружи, преобладают классические элементы. Все детали имеют прямоугольные формы, а кнопки на панели, расположенные за рулём, выделяются своим оригинальным размещением. Спидометр и приборная панель в целом удобно расположены, а верхняя часть руля остаётся свободной, что облегчает считывание показаний. Руль был заимствован от Лады Самары. В целом, салон отличается комфортом и просторностью, а вместительный багажник добавляет дополнительные 430 дм³ пространства.
Краш-тест Лады 2111 показал, что при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч пристёгнутые пассажиры остаются в безопасности. Однако тяжёлые предметы, находящиеся в салоне и на верхней части багажника, могут по инерции причинить травмы людям.
Безопасность и оснащение
ВАЗ 2111, как пятиместный переднеприводный универсал, был разработан с акцентом на безопасность и комфорт пассажиров. Модель, выпущенная в конце 90-х годов, сочетает в себе простоту эксплуатации и доступность, что делает её популярной среди семейных автомобилистов.
Одним из ключевых аспектов безопасности ВАЗ 2111 является его конструкция. Автомобиль оснащен жестким кузовом, который обеспечивает защиту пассажиров при столкновениях. Важным элементом является также наличие зон деформации, которые поглощают энергию удара, уменьшая риск травм для находящихся внутри. В зависимости от комплектации, модель может быть оснащена подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, что значительно повышает уровень безопасности.
Кроме того, ВАЗ 2111 оборудован системой ABS (антиблокировочная система тормозов), которая предотвращает блокировку колес при экстренном торможении, что особенно важно при движении по скользким или неровным дорогам. Эта система помогает водителю сохранять управляемость автомобиля в критических ситуациях.
Что касается оснащения, то ВАЗ 2111 предлагает достаточно широкий спектр опций. В базовой комплектации автомобиль включает в себя стандартные элементы, такие как электростеклоподъемники, центральный замок и систему отопления. В более высоких комплектациях доступны такие удобства, как кондиционер, аудиосистема с CD-проигрывателем и даже кожаный салон.
Внутреннее пространство автомобиля спроектировано с учетом потребностей семейных пользователей. Пассажиры на задних сиденьях могут наслаждаться достаточным пространством для ног и головы, что делает поездки комфортными даже на длительные расстояния. Багажное отделение также отличается внушительными размерами, что позволяет перевозить крупные грузы или багаж для всей семьи.
Дополнительные элементы безопасности, такие как противотуманные фары и система контроля давления в шинах, могут быть установлены в зависимости от предпочтений владельца. Эти функции помогают повысить видимость и уверенность водителя в различных дорожных условиях.
Таким образом, ВАЗ 2111 предлагает сбалансированное сочетание безопасности и комфорта, что делает его привлекательным выбором для семейных поездок и повседневного использования. Автомобиль демонстрирует надежность и доступность, что является важным фактором для многих автомобилистов.
Вопрос-ответ
Какая максимальная скорость у ВАЗ 2111?
Максимальная скорость Lada (ВАЗ) 2111 — 160-175 км/ч.
Какие комплектации были у ВАЗ 2111?
ВАЗ 2111 предлагался в нескольких комплектациях, включая базовую, люкс и спортивную версии. Базовая комплектация включала минимальный набор оборудования, тогда как комплектация «люкс» добавляла более комфортные элементы, такие как улучшенная отделка интерьера, кондиционер и электростеклоподъемники. Спортивная версия имела более мощный двигатель и спортивные элементы дизайна. В зависимости от года выпуска и рынка, комплектации могли варьироваться.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой ВАЗ 2111 обязательно проведите тест-драйв. Это поможет вам оценить комфорт и управляемость автомобиля, а также выявить возможные проблемы с трансмиссией и подвеской.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на состояние кузова и лакокрасочного покрытия. Ржавчина и вмятины могут свидетельствовать о плохом обслуживании автомобиля. Проверьте наличие документов на проведенные ремонты и техническое обслуживание.
СОВЕТ №3
Изучите отзывы владельцев ВАЗ 2111. Это поможет вам понять, какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации и какие запчасти лучше использовать для ремонта и обслуживания.
СОВЕТ №4
Не забывайте о регулярном техническом обслуживании. Замена масла, фильтров и проверка состояния тормозной системы помогут продлить срок службы вашего универсала и обеспечить безопасность на дороге.


