Внедорожник Лада 4×4, или ВАЗ 2121 Нива, более 40 лет символизирует надежность и универсальность на российском автомобильном рынке. Эта статья анализирует историю создания и эволюцию этого внедорожника, а также его современные модификации и перспективы развития в условиях меняющегося рынка. Читатели узнают о ключевых моментах в истории модели, ее значении для отечественного автопрома и о том, как Лада 4×4 адаптируется к новым требованиям и технологиям. Материал будет полезен как поклонникам марки, так и тем, кто интересуется будущим внедорожников в России.
ВАЗ 2121 Нива: и в город, и на рыбалку
ВАЗ 2121 стал первым автомобилем, выпущенным на АвтоВАЗе, который не имел прямого итальянского аналога. Дело в том, что в ассортименте Fiat не существовало подобной модели, так как в Италии нет таких условий для бездорожья. Советское правительство, учитывая потребности сельского населения, поставило перед инженерами АвтоВАЗа непростую задачу: создать поистине универсальный автомобиль, способный справляться как с городскими дорогами, так и с труднопроходимыми маршрутами. В результате была разработана удивительно успешная модель, которая фактически стала основой для концепции кроссовера.
Сочетание провинциальной грубости и столичного стиля сразу же пришло по душе российским покупателям. Полный привод, крупные колеса на 16-дюймовых дисках и увеличенный клиренс открывали возможность передвижения в любых условиях. А комфортабельный салон, практически полностью заимствованный у модели «шестёрка», обеспечивал ощущение уюта, как в легковом автомобиле.
За 40 лет производства и постоянных экспериментов было создано множество модификаций на базе Нивы: от пикапа ВАЗ 2328 Волк с двухместной кабиной до внедорожника Нива Эльбрус Эдишн. С 2006 года общее количество полноприводных внедорожников семейства Лада превысило два миллиона — это рекордный показатель для нашей страны. Модели Лада 4×4 с 3 и 5 дверями продолжают выпускаться и сегодня, однако обновление модельного ряда становится все более актуальным.
АвтоВАЗ уже не раз анонсировал обновление. В 2001–2002 годах был разработан полноприводный ВАЗ 2123 — представитель второго поколения вазовских внедорожников. Эта модель успешно прошла все этапы проектирования, испытаний и опытного производства, и была запущена в серийное производство под именем Chevrolet Niva. Она производится в Тольятти совместно с компанией GM-AVTOVAZ. Несмотря на первоначальные прогнозы, Шеви Нива не вытеснила традиционную Ниву с конвейера, и обе модели продолжают выпускаться одновременно.
В 2014–2015 годах начали появляться слухи о подготовке третьего поколения внедорожников от АвтоВАЗа. Речь шла о так называемой Ниве 3 или Lada 4×4 NG (New Generation). Премьера нового автомобиля планировалась на лето 2016 года на Московском международном автосалоне. Однако весной 2016 года в АвтоВАЗе произошло изменение руководства: Бу Андерсон был отправлен в отставку, а его место занял Николя Мор, у которого были свои приоритеты и взгляды на развитие модельного ряда. Поэтому нет оснований полагать, что полноценный внедорожник третьего поколения стал для него приоритетом.
Модели Lada 4×4 NG не удалось дебютировать на Московском автосалоне 2016 года.
Эксперты отмечают, что внедорожник Лада 4×4, известный также как Нива, стал символом российской автомобильной культуры. Его простота, надежность и способность преодолевать сложные маршруты сделали его популярным не только в России, но и за ее пределами. С момента своего появления в 1977 году, модель претерпела множество изменений, однако сохранила свою уникальную идентичность.
В будущем специалисты предсказывают, что Лада 4×4 может получить новые технологии, такие как гибридные и электрические версии, что позволит ей соответствовать современным экологическим стандартам. Также акцент на улучшение комфорта и безопасности станет важным шагом для привлечения новой аудитории. Внедорожник продолжит оставаться актуальным, сочетая в себе традиции и инновации, что обеспечит его место на рынке в ближайшие десятилетия.
Платформа для третьего поколения Нивы
Пока не ясен даже самый общий вопрос: на какой платформе будет делаться Нива третьего поколения. Вариантов не так уж мало.
- Абсолютно новая внедорожная платформа.
- Новая вазовская платформа B.
- Будущая модификация B/C платформы B.
- Платформа Renault B0.
- Платформа ВАЗ 2123 (Chevrolet Niva).
При реалистичном взгляде на вещи разработка абсолютно новой платформы представляется крайне маловероятной. Тольяттинцы только что освоили производство платформы B для Lada Vesta, во что вложили немалые средства. И прежде чем вкладываться в новую разработку, завод рассчитывает получить отдачу от уже сделанных вложений. Это означает, что использование только что освоенные платформы B весьма вероятно.
Такое решение имеет свои недостатки. Потенциал платформы переднеприводного седана для создания полноценного внедорожника может оказаться недостаточным. Узлы и агрегаты легковой платформы могут просто не иметь достаточного запаса ресурса для работы в сложных внедорожных условиях.
Вероятно, для джипа нового поколения лучше бы подошла будущая платформа B/C, предназначенная для более тяжелых автомобилей. Но сроки ее освоения не определены, разработка носит статус перспективной. Рассчитывать на нее нельзя.
Читайте также:
На платформе Renault B0 построены автомобили Logan, Sandero, Duster, а также Lada Largus и Lada Xray. Конструкторы АвтоВАЗа лучше всех знают, что Lada Largus имеет модификацию Cross, а Lada Xray позиционируется как кроссовер. Использовать для нового внедорожника ту же платформу означает остаться с этими автомобилями в одном сегменте.
Довольно высока вероятность использования для перспективного тольяттинского джипа третьего поколения платформы Шевроле Нива.
Инженеры GM-AVTOVAZ и АвтоВАЗа совместно осмысливают опыт реализации проекта создания второго поколения джипов. Рыночная конкуренция подталкивает к сотрудничеству. И возможно, с главного тольяттинского конвейера сойдет революционный внедорожник — полноприводная Лада третьего поколения. Совместная разработка — совсем не худшее решение вопроса.
| Аспект | Прошлое (1977 — 2020) | Будущее (2024+) |
|---|---|---|
| Название | ВАЗ-2121 «Нива», Lada 4×4 | Lada Niva Legend, Lada Niva Travel, Lada Niva (новое поколение) |
| Дизайн | Утилитарный, угловатый, узнаваемый, минималистичный | Современный, более обтекаемый, с элементами фирменного стиля Lada (X-образный дизайн), сохранение узнаваемых черт |
| Платформа | Оригинальная, разработанная в 70-х годах | CMF-B (Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance) для нового поколения, модернизированная для Niva Legend/Travel |
| Двигатель | Бензиновые 1.6, 1.7 л (карбюраторные, инжекторные) | Бензиновые 1.7 л (модернизированные), возможно, новые двигатели Renault-Nissan, гибридные версии |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая МКПП, 5-ступенчатая МКПП, постоянный полный привод, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала | 5-ступенчатая МКПП, возможно, АКПП, постоянный полный привод, возможно, подключаемый полный привод для некоторых версий |
| Интерьер | Спартанский, функциональный, минимум комфорта | Более эргономичный, современные материалы, мультимедийная система, кондиционер, подушки безопасности |
| Безопасность | Минимальная (отсутствие подушек безопасности, ABS на ранних моделях) | Соответствие современным стандартам (подушки безопасности, ABS, ESP, системы помощи водителю) |
| Комфорт | Низкий уровень шумоизоляции, жесткая подвеска | Улучшенная шумоизоляция, более комфортная подвеска, опции для повышения комфорта |
| Целевая аудитория | Сельские жители, охотники, рыболовы, любители бездорожья, бюджетный сегмент | Расширенная аудитория, включая городских жителей, любителей активного отдыха, более требовательных покупателей |
| Производство | Тольятти, Россия | Тольятти, Россия |
| Конкуренты | УАЗ Хантер, Suzuki Jimny (в некоторых аспектах) | Renault Duster, Hyundai Creta, Suzuki Jimny, другие компактные кроссоверы и внедорожники |
| Философия | Доступный, надежный, проходимый внедорожник для любых условий | Современный, комфортный, безопасный внедорожник с сохранением внедорожных качеств |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о внедорожнике Лада 4×4, который также известен как Нива:
-
Историческое наследие: Лада 4×4 была впервые представлена в 1977 году и стала одним из первых серийных внедорожников, разработанных в Советском Союзе. Она быстро завоевала популярность благодаря своей надежности и способности справляться с трудными дорожными условиями, что сделало её символом советского автопрома.
-
Универсальность и адаптация: Лада 4×4 была спроектирована как универсальный автомобиль, который мог использоваться как в городских условиях, так и на бездорожье. С течением времени модель претерпела множество изменений и адаптаций, включая версии для сельского хозяйства и специальные модификации для военных нужд.
-
Современные обновления: Несмотря на свой возраст, Лада 4×4 продолжает оставаться актуальной. В последние годы производитель внедрил ряд модернизаций, включая улучшение комфорта, безопасности и экономичности. В 2020-х годах обсуждаются планы по созданию полностью новой модели, которая сохранит дух оригинала, но будет соответствовать современным требованиям и технологиям.
Эти факты подчеркивают как историческую значимость, так и будущее развитие одного из самых известных российских внедорожников.
Концепция будущего внедорожника третьего поколения
Несмотря на значительную степень неопределенности в проектировании, завод уже сделал некоторые концептуальные выводы. Ключевое решение заключается в том, что новый внедорожник не станет кроссовером, а сохранит статус настоящего внедорожника. В планах оставить культовый статус Lada 4×4 в модельном ряду компании. Конструкторы намерены сохранить узнаваемость модели третьего поколения, одновременно внедрив элементы нового фирменного Х-стиля в дизайн автомобиля.
Габаритная длина возможных вариантов кузова Lada 4×4
| Версии | Длина |
| Основной вариант будет пятидверной версией автомобиля. | 4100 мм — это больше, чем длина Chevrolet Niva (4056 мм), но меньше, чем у текущей пятидверной Lada 4×4 5d (4220 мм). |
| Также предусмотрена трехдверная версия. | Она будет на 150 мм короче и составит 3950 мм. |
В качестве двигателя для новой Lada 4×4, вероятно, будет использоваться новый 122-сильный мотор ВАЗ-21179, который предназначен для моделей Lada Xray и Lada Vesta. Использовать на полноценном внедорожнике тот же силовой агрегат, что и на кроссовере, может быть не самым удачным решением. Хотя опыт эксплуатации этого двигателя пока ограничен, время покажет, как он проявит себя на российских дорогах. Его технические характеристики: рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный двигатель объемом 1774 куб. см, с распределенным впрыском топлива и электронным управлением, с ременным приводом ГРМ и двумя распредвалами.
-
Читайте также:
Оптика автомобиля была полностью обновлена. Колесные диски в стандартной комплектации теперь легкосплавные. Наименее известна концепция интерьера нового автомобиля. Известно лишь то, что планируется уменьшить диаметр рулевого колеса. Надеемся, что автомобиль будет оснащен навигатором, кондиционером и медиасистемой, как и обещано. Все это и многое другое станет известно во время тест-драйва Lada 4×4. Есть надежда, что ждать осталось недолго.
Что касается внешнего вида автомобиля, то на эскизах и неофициальных фотографиях он выглядит довольно современно. Многие отмечают, что в профиль он напоминает внедорожник BMW 5-й серии. Очертания кузова стали более мягкими и округлыми, но брутальный дизайн, который был актуален сорок лет назад, все еще узнаваем в облике автомобиля.
Сравнение с конкурентами на рынке внедорожников
Внедорожник Лада 4×4, также известный как Нива, на протяжении многих лет занимает свою нишу на российском и международном рынках. Однако, чтобы понять его положение, необходимо провести сравнение с основными конкурентами в сегменте внедорожников. К числу таких автомобилей можно отнести Suzuki Jimny, Jeep Wrangler и Renault Duster.
Первым конкурентом является Suzuki Jimny. Этот компактный внедорожник, как и Лада 4×4, имеет прочную конструкцию и высокие внедорожные качества. Jimny отличается современным дизайном и более продвинутыми технологиями, такими как система полного привода с блокировкой дифференциала. Однако, несмотря на свои преимущества, Jimny имеет более высокую цену и менее просторный салон, что может стать решающим фактором для покупателей, ищущих практичность.
Следующий конкурент — Jeep Wrangler. Этот внедорожник славится своей легендарной проходимостью и мощными двигателями. Wrangler предлагает множество опций для кастомизации и обладает высоким уровнем комфорта. Тем не менее, его стоимость значительно выше, чем у Лады 4×4, что делает его менее доступным для широкой аудитории. Кроме того, Wrangler имеет более тяжелую конструкцию, что может негативно сказаться на экономии топлива.
Не стоит забывать и о Renault Duster, который также занимает свою нишу на рынке внедорожников. Duster предлагает хорошее сочетание цены и качества, а также просторный салон и современный дизайн. Однако его внедорожные качества не могут сравниться с Ладой 4×4, особенно в условиях серьезного бездорожья. Duster больше ориентирован на городские условия и легкие внедорожные маршруты, что делает его менее универсальным в сравнении с Нивой.
Таким образом, Лада 4×4 сохраняет свою уникальность благодаря сочетанию доступной цены, простоты в обслуживании и выдающихся внедорожных качеств. Несмотря на наличие сильных конкурентов, Нива продолжает оставаться популярной среди автолюбителей, которые ценят надежность и практичность. Важно отметить, что каждый из этих автомобилей имеет свои сильные и слабые стороны, и выбор зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей покупателей.
Вопрос-ответ
Какая Лада самая надежная в мире?
Однако среди наиболее надежных автомобилей можно выделить LADA Vesta, LADA Granta, LADA Niva Travel и LADA XRay Cross.
Что изменилось в Ниве за 40 лет?
Внешне «Нива» поменялась не сильно — появилась новая решётка радиатора, «дневные ходовые огни» и «поворотники», а также зеркала немного другой формы. Внутри изменилась обивка сидений, электронная панель приборов — теперь от ВАЗ-2115, а заднее сиденье стало складываться в два этапа — сначала подушка, а потом спинка.
Советы
СОВЕТ №1
Изучите историю модели Лада 4×4, чтобы лучше понять ее эволюцию и особенности. Знание о том, как изменялись технологии и дизайн внедорожника на протяжении лет, поможет вам оценить его текущее состояние и перспективы.
-
Читайте также:
СОВЕТ №2
Обратите внимание на отзывы владельцев и экспертов о современных версиях Лада 4×4. Это даст вам представление о реальных характеристиках автомобиля, его надежности и возможных недостатках, что поможет сделать осознанный выбор при покупке.
СОВЕТ №3
Если вы планируете использовать Ладу 4×4 для активного отдыха или путешествий, ознакомьтесь с доступными аксессуарами и модификациями. Это может значительно улучшить ваши впечатления от вождения и повысить функциональность автомобиля.
СОВЕТ №4
Следите за новостями и обновлениями от производителя. Лада 4×4 продолжает развиваться, и новые технологии или улучшения могут сделать модель еще более привлекательной для покупателей в будущем.
