Нива Шевроле: тюнинг для бездорожья

В статье рассмотрим тюнинг Шевроле Нива для бездорожья, который улучшает внедорожные качества автомобиля. Узнаете, какие проставки и элементы подходят для повышения проходимости, а также получите пошаговую инструкцию по выполнению работ. Обсудим плюсы и минусы усовершенствования, подготовку автомобиля к доработке и стоимость комплектующих. Эта информация поможет принять обоснованное решение о тюнинге и сделать вашу Ниву более способной к сложным маршрутам.

Когда нужна модернизация

Чем выше и мощнее автомобиль, тем легче и комфортнее ему справляться с различными препятствиями на плохих дорогах или даже в условиях их полного отсутствия. Модель Нива Шевроле уже изначально обладает внедорожными характеристиками. Однако существуют места, куда без дополнительной доработки лучше не отправляться.

Помимо улучшения внедорожных свойств, каждый автовладелец хочет сделать свой автомобиль уникальным и привлекательным. Часто можно встретить весьма необычные автомобили с тюнингом, предназначенным для бездорожья. Однако стоит отметить, что модернизация Нивы для внедорожных условий может обойтись недешево. В некоторых случаях стоимость доработок может сопоставляться с ценой самого автомобиля. Кроме того, установка определенных элементов, таких как кенгурины, требует получения разрешения от ГИБДД.

Эксперты отмечают, что Нива Шевроле, благодаря своей конструкции и компактным размерам, является отличной базой для тюнинга, особенно для бездорожья. Специалисты подчеркивают важность доработки подвески, что позволяет значительно улучшить проходимость автомобиля. Установка более крупных колес и усиление бамперов также становятся популярными решениями среди владельцев.

Кроме того, эксперты рекомендуют обратить внимание на модернизацию трансмиссии, что поможет повысить надежность и эффективность работы в сложных условиях. Важно также учитывать, что грамотный тюнинг не только улучшает внедорожные качества, но и может повысить комфорт в поездках. В целом, Нива Шевроле, при правильном подходе к тюнингу, способна стать настоящим внедорожным монстром, способным справиться с любыми испытаниями.

Подготовка к работам

Существует масса вариантов, как сделать тюнинг для бездорожья. В зависимости от финансовых ресурсов можно переработать автомобиль кардинально. Большинство автолюбителей не готовы тратить большие деньги на доработки и ограничиваются несколькими вариантами, позволяющими месить грязь комфортно и без ущерба для автомобиля. Серьезные работы, требующие изменения конструкции внедорожника, при этих вариантах исключаются. Не каждый может их себе позволить, а чаще всего сделать такое усовершенствование в условиях обычного гаража невозможно. Любой уважающий себя владелец, который хочет сделать подготовку Шевроле к бездорожью, приобретает для этих целей хорошую грязевую резину. Стоимость может быть разной и достигать нескольких десятков тысяч рублей за комплект.

ОБЗОР Шевроле Нива подготовленная для бездорожья.

Для Нивы Шевроле берут такой предельный допустимый размер покрышек.

Вариант на 15 дюймов будет предпочтительнее. Управляемость несколько снижается, но он показывает лучшие ходовые качества, и на рынке имеется много разных моделей. Выбирая грязевую резину, учтите, что для зимы она не годится, да и при езде по асфальту ее ресурс значительно снижается. Кроме того, вышеуказанные размеры можно поставить без лифтинга, установки расширителей арок и других доработок.

Следующий обязательный атрибут тюнинга – это шноркель. Стоимость варианта попроще не превышает полутора-двух тысяч рублей, есть модели и дороже. Некоторые автолюбители предпочитают сделать элемент своими руками. Главная задача шноркеля – не допустить попадания в двигатель песка, грязи и воды, предотвращая риск получения гидроудара. Конструктивно это труба воздухозаборника, которая выносится наружу, через неё воздух попадает в двигатель.

Для вида настоящего внедорожника Ниве Шевроле не обойтись без специального багажника, который называют экспедиционным. Кого-то устроит самодельный из подручных материалов, а кто-то приобретает готовый вариант. Стоимость такого багажника может быть разной: от нескольких тысяч рублей до пары десятков тысяч. Высокая цена объясняется лучшим качеством материалов, наличием креплений для установки противотуманных и дополнительных фар (так называемая «люстра»), антенн, домкрата реечного типа и др. приспособлений.

Шевроле Нива на реальном бездорожье (ч. 1. Едет легко)

Чтобы покорять бездорожье, Ниве Шевроле понадобится надёжная и прочная защита днища и, в частности, двигателя. При езде на бездорожье никто не может гарантировать безопасность узлов и агрегатов под днищем. От толщины и ширины защиты автомобиля будет зависеть его надёжность. Использование стальных листов не рекомендуется из-за их большого веса. Для этих целей подходит дюралюминий толщиной до 5 мм. У заводских вариантов (стоимость до 15 000 рублей) есть все необходимые крепления, отверстия для вентиляции и технологического назначения.

По желанию можно установить на Ниву спереди кронштейн для лебедки, а сзади фаркоп.

Передняя или задняя лебедка всегда помогут вытащить автомобиль из любой грязи. Особенно это актуально для Нивы Шевроле, у которой даже штатные проушины для буксировки доставляют массу. Если фаркоп можно приобрести ориентировочно за несколько тысяч рублей, то лебёдка обойдется минимум в 15 000–20 000. Дополнительно можно приобрести усиленные амортизационные стойки. Без нагрузки более жёсткие пружины и удлиненные амортизаторы будут доставлять неудобства при движении, но клиренс увеличится на несколько сантиметров. А в условиях бездорожья каждый миллиметр становится решающим. Подобная модернизация может выполняться любым автовладельцем самостоятельно, удастся сэкономить.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о тюнинге «Нивы Шевроле» для бездорожья:

1. Универсальность платформы: «Нива Шевроле» изначально была разработана как внедорожник, что делает её отличной основой для тюнинга. Множество владельцев модифицируют подвеску, устанавливают более крупные колеса и улучшают трансмиссию, чтобы повысить проходимость и устойчивость на сложных маршрутах.

2. Популярность среди любителей офф-роуда: В России и других странах СНГ «Нива Шевроле» стала культовым автомобилем среди любителей бездорожья. Существуют целые сообщества и клубы, посвященные тюнингу и улучшению этих автомобилей, где владельцы обмениваются опытом и советами.

3. Тюнинг для экстремальных условий: Многие владельцы «Нивы Шевроле» устанавливают специальные защитные элементы, такие как металлические бамперы, защитные щитки для двигателя и трансмиссии, а также лебедки. Это позволяет автомобилю справляться с самыми сложными условиями, такими как глубокий снег, грязь или каменистые участки.

Эти факты подчеркивают, как «Нива Шевроле» стала не только доступным внедорожником, но и платформой для творчества и самовыражения среди автолюбителей.

Установка элементов внедорожного тюнинга

Существует множество способов модернизации Нивы Шевроле для улучшения её характеристик на бездорожье. Для того чтобы повысить её проходимость, можно воспользоваться несколькими ключевыми методами.

Лифтинг подвески

Усиленные амортизационные стойки и колеса большего радиуса не смогут увеличить дорожный просвет для преодоления серьезных препятствий. В этом плане лифтинг незаменим. Помимо высокого клиренса, можно получить:

• возможность установки колёс и покрышек большого радиуса;
• защиту днища от механических повреждений (в том числе деталей выхлопной системы, двигателя и т. д.);
• агрессивный внешний вид автомобиля.

Для лифтинга Нивы Шевроле продаются специальные готовые комплекты. Их стоимость разная и может составлять до сотни тысяч рублей. Но есть у лифта подвески и недостатки. Главный минус – это сокращение срока службы автомобиля и снижение управляемости на дороге (заваливается на поворотах). Из-за более высокой нагрузки ресурс трансмиссии и элементов подвески также сокращается. Поэтому если машина будет использоваться по бездорожью не каждый день, то делать лифтинг не рекомендуется.

Учитывая, что продаются специальные комплекты, провести эту операцию можно своими руками. Но важно соблюдать инструкции. В противном случае велик риск испортить подвеску окончательно.

Стандартный комплект для лифтинга состоит из следующих элементов.

1. Пружины и амортизаторы (для передних и задних стоек).
2. Резиновые проставки.
3. Проставки под шаровые опоры.
4. Болты и шайбы.

Тюнинг Шеви Нива

В готовом комплекте уже есть всё, что нужно. Если делать самодельный лифтинг, то потребуется заказывать проставки для увеличения клиренса Нива Шевроле.

Все дальнейшие действия можно выполнить при помощи двух хороших домкратов.

Лифтинг подвески Нивы Шевроле спереди

Инструкция по выполнению самостоятельных работ выглядит следующим образом.

1. Ослабьте болты колес спереди и поднимите одну сторону автомобиля с помощью домкрата. Используйте второй домкрат для приподнимания пружины, сжимая её до нужного уровня. Также рекомендуется ослабить болты сайлентблоков. Для сжатия пружин используйте специальные стяжки.
2. Уберите шаровые опоры и стабилизатор поперечной устойчивости.
3. Снимите пружину и отведите стойку в сторону.
4. Замените два крайних болта на длинные, которые идут в комплекте.
5. Установите проставку в виде шайбы между нижним рычагом и чашей.
6. Поместите проставки под пружины.
7. Установите на свои места стабилизатор, стойку, ступицу и колесо.

Аналогичным образом выполняется лифтование другой стороны. После завершения работ с передней частью обязательно проведите развал/схождение.

Лифтинг задней подвески

Для этого не обойтись без подъемника или смотровой ямы. Еще потребуется сварочный аппарат, лучше использовать полуавтомат. Алгоритм действий следующий.

1. Под пружины подложить шайбы.
2. Демонтировать задние амортизаторы и установить вместо них новые из комплекта, с помощью сварки прихватываются кронштейны.
3. Нижние чаши отрезаются и прикрепляются на нужное место.
4. Под амортизационные стойки привариваются пальцы.
5. Далее остаётся удлинить коромысло тормозного контура.

После лифтинга подвески, помимо развал-схождения, необходимо установить главные пары с иными передаточными числами. Литые диски также больше не будут актуальны. Для полного комплекта останется только поставить самоблокирующийся дифференциал заднего моста. Чтобы достичь успеха в этом деле, следует внимательно следовать всем пунктам подробных инструкций.

Последствия такой модернизации могут быть любыми, ответственность возлагается только на автовладельца.

ТЮНИНГ ШЕВРОЛЕ НИВА

Шноркель на Ниву Шевроле

Если ваш автомобиль часто передвигается по пыльным грунтовым дорогам или периодически пересекает водные преграды, установка шноркеля станет отличным решением. Этот элемент не только защищает двигатель от попадания воды и возможного гидроудара, но и выполняет несколько других важных функций:

• обеспечивает подачу чистого и прохладного воздуха;
• снижает уровень выхлопных газов от автомобилей, движущихся впереди;
• забирает воздух из верхней части, создавая эффект наддува.

Шноркель можно приобрести в магазине, но также существует возможность изготовить его самостоятельно — выбирайте тот вариант, который вам больше подходит. При покупке изделия от известного производителя вы получите качественный продукт, который прослужит долго. Однако, приобретение шноркеля — это лишь половина дела; необходимо также правильно его установить. В комплекте с фабричным изделием обычно идет подробная инструкция.

На Chevrolet Niva шноркель чаще всего устанавливается с левой стороны. Для этого могут понадобиться стандартные инструменты, а также дрель с набором сверл, электролобзик и силиконовый герметик. Процесс установки шноркеля включает следующие шаги:

1. Поднять левую сторону автомобиля с помощью домкрата.
2. Снять колесо, подкрылок и короб воздушного фильтра.
3. Подготовить крыло для вырезания отверстия (заклеить место выреза скотчем).
4. В комплекте с шноркелем будет шаблон, который нужно приложить к крылу и отметить контур маркером.
5. Просверлить отверстие нужного диаметра и вставить в него патрубок воздушного фильтра.
6. Сделать отверстия в стойке лобового стекла для крепления вертикального воздуховода. Все отверстия следует обработать герметиком, чтобы избежать коррозии.

После этого остается установить шноркель на Chevrolet Niva в соответствии с инструкцией. Этот процесс не представляет особой сложности, и нет необходимости обращаться к специалистам. Вы можете выполнить все работы самостоятельно и сэкономить несколько тысяч рублей.

Установка расширителей арок

Элементы различаются по размеру и форме, а также по величине вылета. Расширители могут быть изготовлены из пластика, металла или резины. Владельцы внедорожников Шеви предпочитают резиновые, которые, помимо привлекательного внешнего вида, обладают низкой ценой, лёгкостью установки, прочностью и долговечностью.

Когда эксплуатация подразумевает бездорожье, то без расширителей арок (особенно если установлена широкая грязевая резина) летящие от колёс грязь и камни могут повредить ЛКП кузова. Монтаж расширителей несложный и занимает минимум времени.

Алгоритм действий.

1. Для лучшего крепления следует в готовых расширителях арок просверлить несколько дополнительных отверстий.
2. Для предотвращения возникновения очагов коррозии саморезы и отверстия для них промазываются любым антикоррозийным составом. Этим же средством обрабатываются крылья снаружи и изнутри.
3. Металлические пластины устанавливаются в резиновые расширители арок.
4. Саморезами прикручиваются изделия к крыльям.

Преимущество резиновых прокладок ещё и в том, что их можно покрасить в любой оттенок, но обычно автовладельцы этого не делают. Арки черного цвета выгодно подчёркивают силуэт Шеви и создают индивидуальный образ.

Установка лебедки

Это важный элемент для любого внедорожника. С его помощью автомобиль сможет выбраться из любой грязи. Главное, чтобы рядом находилось дерево или другой прочный объект, к которому можно прикрепить трос лебёдки. Поэтому, если машина в основном используется для поездок по бездорожью, наличие лебёдки становится крайне важным.

На автомобилях Шевроле чаще всего устанавливают электрические лебёдки. Кронштейн можно монтировать как на стандартный бампер, так и на усиленный бампер (кенгурин) или специальную платформу, которую можно при необходимости снять. На практике чаще всего используются первые два варианта.

Установка лебёдки не представляет сложности и может быть выполнена самостоятельно.

1. Снять передний бампер.
2. Закрепить металлический кронштейн для лебёдки (можно воспользоваться сваркой).
3. Просверлить в кронштейне отверстия для крепления лебёдки.

После этого нужно установить устройство на кронштейн, подключить его к бортовой сети и проверить работоспособность. В завершение необходимо сделать прорезь для троса в бампере. Если лебёдка устанавливается на усиленный бампер, процесс ещё проще, так как ничего не нужно скрывать.

Нива Шевроле завоевала популярность как народный автомобиль благодаря своей надежности и простоте в обслуживании и ремонте. Это отличный выбор для сельской местности, обеспечивающий относительный комфорт и хорошую проходимость. Однако у модели есть и недостатки. К основным минусам можно отнести недостаточную мощность двигателя для такого веса и отсутствие рамы, что приводит к снижению долговечности кузовных деталей.

Выбор и установка внедорожных шин

Одним из ключевых аспектов тюнинга Нивы Шевроле для бездорожья является выбор и установка внедорожных шин. Правильные шины могут значительно улучшить проходимость автомобиля, обеспечивая лучшее сцепление с различными типами поверхности, будь то грязь, песок или камни.

При выборе внедорожных шин необходимо учитывать несколько факторов. Во-первых, следует обратить внимание на тип протектора. Для бездорожья лучше всего подходят шины с агрессивным, глубоким протектором, который обеспечивает хорошее сцепление и самоочищение. Такие шины обычно имеют крупные блоки, которые помогают преодолевать препятствия и обеспечивают надежное сцепление на скользких и рыхлых поверхностях.

Во-вторых, размер шин также играет важную роль. Увеличение диаметра колес может улучшить проходимость, однако необходимо учитывать, что это может потребовать доработки подвески и арок колес. Оптимальный размер шин для Нивы Шевроле, предназначенной для бездорожья, обычно составляет от 31 до 33 дюймов. При этом важно следить за тем, чтобы шины не терли о кузов и не создавали проблем с управляемостью.

Кроме того, стоит обратить внимание на индекс нагрузки и скорость шин. Для внедорожных условий лучше выбирать шины с высоким индексом нагрузки, чтобы они могли выдерживать большие нагрузки и не повреждались при движении по сложным маршрутам.

Установка внедорожных шин требует особого подхода. Перед установкой необходимо убедиться, что шины совместимы с дисками автомобиля. Также важно правильно отрегулировать давление в шинах: для бездорожья часто рекомендуется снижать давление, чтобы увеличить площадь контакта с поверхностью и улучшить сцепление. Однако следует помнить, что слишком низкое давление может привести к повреждению шины или диска.

После установки шин стоит провести тест-драйв в условиях, близких к тем, в которых планируется эксплуатация автомобиля. Это поможет выявить возможные проблемы и убедиться, что шины обеспечивают необходимую проходимость и комфорт при вождении.

В заключение, выбор и установка внедорожных шин для Нивы Шевроле — это важный этап тюнинга, который требует внимательного подхода и учета множества факторов. Правильные шины не только улучшат характеристики автомобиля на бездорожье, но и повысят безопасность и комфорт в поездках по сложным маршрутам.

Вопрос-ответ

Какие модификации подвески рекомендуются для улучшения проходимости Нивы Шевроле?

Для улучшения проходимости Нивы Шевроле рекомендуется установить усиленные амортизаторы и пружины, которые обеспечат больший клиренс и лучшую устойчивость на неровных поверхностях. Также стоит рассмотреть возможность установки лифтовой подвески, что позволит увеличить дорожный просвет и улучшить углы въезда и съезда.

Какой тип шин лучше выбрать для бездорожья?

Для бездорожья лучше всего подходят шины с агрессивным протектором, такие как всесезонные или внедорожные модели. Они обеспечивают хорошее сцепление на грязи, песке и каменистых участках. Рекомендуется выбирать шины с большим диаметром, чтобы повысить проходимость и защитить диски от повреждений.

Что стоит учесть при установке дополнительного оборудования на Ниву Шевроле?

При установке дополнительного оборудования, такого как лебедка, защитные бамперы или силовые пороги, важно учитывать общий вес автомобиля и его баланс. Также следует убедиться, что все компоненты совместимы друг с другом и с автомобилем, чтобы избежать проблем с управляемостью и безопасностью. Не забудьте проверить, не повлияет ли установка оборудования на гарантию автомобиля.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом тюнинга обязательно определите, какие именно условия бездорожья вы планируете преодолевать. Это поможет вам выбрать правильные компоненты, такие как подвеска, колеса и шины, которые будут наиболее эффективны для ваших нужд.

СОВЕТ №2

Установите усиленную подвеску, чтобы повысить проходимость Нивы Шевроле. Это позволит увеличить клиренс и улучшить амортизацию на неровных поверхностях, что значительно повысит комфорт и безопасность во время поездок по бездорожью.

СОВЕТ №3

Не забывайте о защите кузова и днища автомобиля. Установка защитных пластин и бамперов поможет избежать повреждений от камней и других препятствий, что особенно важно при частых поездках по сложным маршрутам.

СОВЕТ №4

Обратите внимание на выбор шин. Широкие и агрессивные протекторы обеспечат лучшее сцепление с дорогой и помогут избежать пробуксовки. Рассмотрите возможность установки колес с большим диаметром для улучшения проходимости.