Не работает сигнализация в машине причины

Если не работает брелок сигнализации

Подавляющее большинство современных автомобилей комплектуются не только центральным замком, но и штатной сигнализацией. Моделей этих охранных систем большое разнообразие. Но основная проблема у всех их одна — они не хотят реагировать на команды пульта управления. И такое происходит всегда в неподходящий момент.

Как предупредить проблему?Или если она возникла, как быстро ее устранить?

Причины несрабатыванияи решение проблемы

Первое, что делаетчеловек, когда в его руках что-то не работает, он решает проблему при помощитряски и ударов. Удивительно, но иногда это помогает. Однако в случае с дорогойсигнализацией лучше вообще не использовать такой метод.

Вначале необходиморазобраться, почему машина не реагирует на нажатие кнопки пульта. Вот основныепричины:

• села батарейка;
• радиопомехи;
• износ охранной системы;
• сел аккумулятор автомобиля;
• сбой электроники.

Большинство изперечисленных неисправностей можно устранить самому. Вот что может сделатьавтомобилист, чтобы сигнализация и дальше выполняла свою функцию.

Севшие батарейки вбрелке

Это самая распространеннаяпроблема электронных устройств с мобильным пультом управления. Легче всеговыявить проблему – использовать дополнительный пульт машины. Они часто идут вкомплекте с блоком управления. Если запасной ключ открыл авто, значит, пораменять батарейку в основном брелоке.

Обычно когда элементпитания теряет свою емкость, это влияет на радиус действия брелка. Поэтому еслимашина реагирует на сигнал с каждым разом на меньшем расстоянии, то нужноискать подходящую батарейку. А их не в каждом магазине купишь.

Автомобиль попал в зонурадиопомех

Если сигнализация резкоперестала работать после того, как автомобиль был припаркован возле режимногообъекта, то причина неисправности – радиопомехи. Такая проблема также можетнаблюдаться на больших автостоянках крупных городов.

Если водитель не может поставить авто на охрану, стоит найти другое место для парковки. Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае для отключения сигналки нужно поднести брелок максимально близко к антенному модулю.

Износ сигнализационнойсистемы

Длительная эксплуатациялюбого устройства неизбежно приводит к его поломке. В случае с охраной автокачество сигнала брелока постепенно снижается. Иногда неисправность можетзаключаться в антенне.

На качество передаваемого сигнала также может влиять неправильная установка модуля передатчика. Он должен устанавливаться на расстоянии минимум 5 сантиметров от металлических элементов машины. Есть небольшая хитрость, как увеличить радиус действия брелока.

Лайфхак. Как увеличить дальность брелка.

Сел аккумуляторавтомобиля

Когда автомобиль долгоевремя стоит на сигнализации, его аккумулятор незначительно, но разряжается. В случаеслабой батареи это может быть причиной, по какой автомобиль не реагирует набрелок сигнализации.

Чтобы открыть «заснувшее»авто, достаточно воспользоваться ключом для двери. Если проблема возникаетзимой, значит нужно провести диагностику аккумулятора. Возможно, плотностьэлектролита уже маленькая. В таком случае необходимо будет периодически ставитьбатарею на подзарядку.

Сбой электроники

Старая автопроводка –еще одна причина неполадок с сигналкой. Из-за этого они могут появляться частои неожиданно. Невозможно точно сказать, в каком узле потеряется контакт. Для этогонужно будет тестировать все провода. Без нужного навыка эту проблему невозможнорешить. Поэтому лучше отвезти авто к электрику.

Если сигнализация ведетсебя странно (без причин перезагружается, неправильно выполняет комманды), тоэто признак неполадок в блоке управления. В этом случае тоже нужно показатьавто специалисту. Возможно, придется перепрошить устройство.

Срабатывает сигнализациясама по себе

Порой противоугоннаясистема «живет своей жизнью». Она либо снимает с охраны автомобиль, либо наоборот– ставит без команды с ключа. В этом случае необходимо обратить внимание на трифактора.

Выход из строяконтактов

Окисление контактов –частая причина неадекватной работы сигналки. Чаще всего эта проблема появляетсяв отсеке для батарейки брелока. Неисправность можно решить, просто почистивконтакты натфилем, или обработав их спиртом.

В другом случае самавтомобиль может отправлять на пульт управления неправильные данные. Потерюсигнала на заржавевшем контакте двери или капота противоугонная системараспознает, как попытку взломать машину. Если на брелоке отображается зонасрабатывания охраны, проблему легче устранить. В противном случае придетсяпроверить все соединения в проводке противоугонки.

Проблема с механизмамидверей

Зимой может возникнутьеще одна проблема. На пульте управления показано, что центральный замок открыт,а на самом деле – нет. Не стоит думать, что это неисправность сигнализации. В первуюочередь следует проверить, заржавели механизмы дверей или нет.

Не помешает такжепротестировать, исправен ли сам центральный замок. Если при нажатии кнопкиоткрывания он не издает никаких звуков, то стоит проверить предохранители илипровода.

Неправильная работадатчиков

В современныхавтомобилях противоугонные системы подключаются к датчикам авто. Чем сложнеебудет эта схема, тем выше вероятность возникновения сбоя. Причина – либо контактокислился, либо датчик вышел из строя.

В любом случае пультмашины покажет ошибку. Не стоит сразу бросаться менять датчик. Сначала стоитпопробовать почистить соединение проводов.

Вывод

Как видно, в большинстве случаев неисправность сигналки можно устранить самому. Главное – разобраться, почему возникла проблема. Противоугонная система защищает автомобиль от грабителей. Поэтому тревожные сигналы нельзя игнорировать. А если авто будет припарковано в опасном районе, можно воспользоваться дополнительными мерами для его защиты.

Сигнализация не ставится на охрану причины

Можно посочувствовать владельцу автомобиля, у которого сигнализация не реагирует на брелок. Но только посочувствовать, поскольку это всего лишь мелкая неисправность для большинства водителей. Для тех — кто давно уже «на ты» со своей машиной и знает, что делать в этом случае. Для кого доподлинно известно не только место расположения заливной горловины топлива, но и конспиративное расположение кнопки «Валет», установленной автосигнализации. Естественно, как и любая неисправность радостных нот в его чувства она не добавляет.

Зато добавляет опыта и уверенности в себя, когда удаётся справиться с проблемой своими руками. Конечно, не всегда всё бывает просто, когда не знаешь что делать. Процесс зависания электронных приборов известен многим. Особенно часто с ним сталкиваются владельцы различных гаджетов. Когда планшет или смартфон перест
аёт реагировать на управляющие команды. Они не бегут с ним в ремонт. А зная, что делать, попросту своими руками перегружают его вполне доступными действиями.

Устройство электронной защиты

В первом приближении любая сигнализация представляет собой комплекс взаимосвязанных, электронных устройств. Неисправность любой из них, безусловно, приводит к потере предназначенной только ей функции и в целом вся автосигнализация перестаёт быть дееспособной. Перечень таких электронных узлов выглядит чаще всего следующим образом:

• дистанционный пульт управления – брелок. Представляет собой миниатюрный мобильник. Его задача отправить на приёмную антенну автосигнализации кодированный радиосигнал. Функции подачи управляющего сигнала может выполнять индивидуальная метка (карточка) водителя, секретная кнопка «Валет», мобильный телефон, ключ зажигания;
  • он может быть выполнен как с дисплеем, так и без него;
  • он бывает как с односторонней, так и с двухсторонней связью;
  • с его помощью, зная, как и что делать, можно вести программирование некоторых функций установленной на машине сигнализации;
• приёмная антенна автосигнализации предназначена для приёма и передачи, полученных от брелока или метки, шифрованных радиосигналов на центральное, электронное устройство – иммобилайзер;
• иммобилайзер сигнализации анализирует полученный радиосигнал и в зависимости от него реагирует принятием решения о снятии автомобиля с охраны или об иных действиях. О принятом решении он сообщает ЭБУ автомобиля, который приводит в действие блокирующие исполнительные механизмы;
• исполнительные, блокирующие механизмы и датчики автосигнализации;
  • могут быть как в контактном, так и в бесконтактном исполнении;
  • лучшие автомобильные сигнализации имеют более 12 зон охраны;
  • при неисправности или нарушении зоны его охраны электронная схема автосигнализации будет реагировать немедленно.

Важно: кроме перечисленных узлов, косвенное влияние на работоспособность сигнализации будут оказывать и различные источники их электропитания. Это стандартные батарейки и аккумуляторы, своими руками устанавливаемые в брелоки, индивидуальные метки, маяки GPS/GSM-связи. Даже основной аккумулятор автомобиля и тот может оказаться причиной неисправности всей автосигнализации.

Как можно попасть во внутрь если защита не реагирует

При всех полностью исправных электронных составляющих сигнализации сделать это достаточно просто. В зависимости от модели автосигнализации и её функциональных возможностей достаточно лишь брелока и, в некоторых случаях, индивидуальной метки водителя. В продвинутых образцах сигнализаций достаточно и одной метки. Сигнализация сама узнает своего владельца и выполнит весь комплекс запрограммированных действий.

Иными словами первичным звеном, задействующим всю электронную мудрость автосигнализации, является управляющий, кодированный сигнал брелока или метки. У спутниковых сигнализаций этот сигнал может поступить и от мобильного устройства владельца автосигнализации. И лишь в исключительных случаях самому снять машину с охраны, при отсутствии других возможностей, поможет секретная кнопка «Валет». Правда, только попасть в неё, а не воспользоваться ею.

Если нет никакой реакции от защиты

Как стреляет висящее на стене незаряженное ружьё, так и исправный, с виду, брелок отказывается снимать машину с сигнализации. Другими словами, стоящему в недоумении водителю, предстоит самому выяснить причину отсутствия кодированного сигнала или нежелание других узлов автосигнализации реагировать на него. Иногда устранить эту неисправность своими руками бывает несложно, а иногда ремонт попросту невозможен. Что делать, если сигнализация не узнаёт брелок:

• простой ремонт своими руками будет заключаться в примитивной смене элемента питания внутри. Что делать понять не сложно;
• тут главное самому подобрать нужную батарейку или «таблетку» с актуальным сроком годности;
• не перепутать при таком ремонте заявленную полярность;
• при отсутствии новой батарейки, в обозримой близости, можно самому попробовать реанимировать старую путём её лёгкой деформации;
• работоспособность брелока в этом случае можно проверить по свечению его светодиода и тем как реагирует на брелок сама автосигнализация;
• если предыдущий вариант ремонта брелока не дал положительных результатов, то можно воспользоваться вспомогательным брелоком без дисплея;
• если сигнализация стала нормально реагировать на сигнал брелока, то ремонтом основного брелока можно будет самому заняться дома в спокойной обстановке;
• после его вскрытия для ремонта следует очень внимательно осмотреть все коммутирующие проводочки. И особенно в районе элемента питания;
• при отрицательном результате ремонта придётся самому приобретать новый брелок. Проблем с их покупкой давно уже нет;
•  аналогичный по сложности ремонт будет связан с возможностью устранения вредных помех. Даже трудно предположить насколько их может быть много. Особенно если рядом находится промышленный объект, торговый или выставочный центр;
• просто откатить автомобиль в сторону вряд ли удастся – сработает автосигнализация со всеми вытекающими отсюда последствиями;
• но вот воспользоваться функцией «Валет» автосигнализации будет вполне резонно. Вплоть до того что можно выполнить необходимый ремонт в ближайшем сервисе для сигнализаций.

Важно: наличие запасных элементов питания, а также дополнительного брелока значительно упростят жизнь владельца машины в вышеперечисленных случаях ремонта.

Палочка-выручалочка в экстренных случаях

У этой палочки-выручалочки, а скорее уж кнопочки есть собственное имя. Зовут её кнопка «Валет» и она присутствует в том или ином виде во всех автосигнализациях. Без неё невозможно обойтись ни при каком ремонте. Она всегда выручит в трудную, безвыходную минуту. Но она так проста только для тех владельцев сигнализаций, кто знает, где её искать и как вести ремонт. Это и есть её главная загадка. Кто знает на неё ответ, для того не существует неисправности связанной с потерей связи брелока с автосигнализацией.

Процесс ремонта будет выглядеть достаточно просто:

• штатным ключом открывается водительская дверь машины;
• сигнализация всей мощью своих сирен и вспышками световой иллюминации выражает своё неудовольствие;
• требуется немедленно вставить ключ в замок зажигания и произвести прописанные в инструкции манипуляции с кнопкой «Валет», введя, таким образом, секретный код;
• автосигнализация отключится и машина будет снята с охраны;
• её можно заводить и ехать в сервисный центр для продолжения ремонта и исполнения процедуры прописки брелоков;
• действие сервисной функции будет действовать до выключения зажигания, затем автомобиль будет вновь взят сигнализацией под охрану;
• если есть навык и желание поработать с технической документацией, то можно попытаться прописать самому;
• прописать единовременно можно не более 4 штук.

Важно: при ремонте автомобиля, находящегося в сервисном режиме «Валет», светодиод сигнализации горит постоянно, без мигания.

Брелок автосигнализации любой модели, как всякий электронный прибор, требует к себе бережного отношения. Любое необдуманное вмешательство в электронную схему брелока, с целью ремонта, может закончиться плачевно. Точно такие же последствия ждут его при падении с высоты, попадании под дождь или вытекание внутрь содержимого древней батарейки. И уж тогда неисправности брелока с подобными дефектами не спасёт никакой ремонт. Тем более своими руками.

Не работает сигнализация в машине: причины, которые это могут вызвать и как их устранить

Автосигнализация, как и любой другой узел в транспортном средстве представляет из себя обычную систему деталей и компонентов, которые имеют свойство иногда выходить из строя. Нередко это случается совершенно неожиданно, и неопытные владельцы просто не знают, что делать, как выполнить ремонт автосигнализации своими руками и возможно ли это в принципе.

Водителям желательно знать, как работает штатная сигнализация. Сразу нужно заметить, что если у сигнализации на авто вышли из строя электронные «мозги», то справиться с этим без специальных знаний и умений не получится. Однако, нередко бывают случаи, когда поломка не является критичной и исправительные работы может произвести практически любой хозяин техники.

Типичные причины неисправности сигнализации автомобиля

В принципе, общая схема автосигнализации не слишком сложна, и определить почему не работает сигнализация довольно просто.  Выйти из строя там может не так уж много компонентов. Определим места, где может крыться проблема и из-за чего не срабатывает сигнализация:

• Отсутствие питания. Характеризуется тем, что нет никакой реакции на попытку поставить авто на сигнализацию, либо снять с нее.
• Перегорели предохранители.
• Неисправность связана с проводкой.
• Завис «мозг» системы.

Сигнализация работает только при включенном зажигании

Сигнализация в современном автомобиле неотъемлемая вещь. Она позволяет обеспечить безопасность на должном уровне. В большинстве случаев она приносит пользу, однако бывают моменты, когда работы охранного устройства нарушается, и возникает вопрос: как отключить сигнализацию на машине полностью, чтобы завелся двигатель, или прекратить шум, который поднялся от нее, а брелок не срабатывает?

Зачастую водитель не может отключить сигнализацию по следующим причинам:

1. Села батарейка в брелке.
2. Брелок вышел из строя.
3. Большое количество радиопомех.

Обратите внимание, что если сигнализация блокирует двери, то потребуется вызов специалиста.

Как отключить сигнализацию с помощью кнопки?

Нечасто встречается ситуация, когда охранное устройство не реагирует на управление. Однако опасность блокировки в мире существует. Причины могут быть разные. Что касается сигнализации, то при наличии брелка следует проверить:

1. Батарейки, которая находится внутри.
2. Аккумулятор автомобиля.
3. Помехи от окружающих радиоустройств.

Что касается батареек, да всё просто. На дисплее есть индикатор, который отображает заряд. Если он на нуле или близок к этому, то нужно искать новое устройство питания. Блага в городах с этим нет проблем. Следует учесть, что батарейка могла не просто закончиться, а деформироваться. В таком случае, возможно, придется не только поменять элемент питания, но и перед этим подчистить контакты, если старый «начал подтекать».

Если в машине сел аккумулятор, там нужно открывать двери и сразу же отключать сигнализацию. Далее следует отключение звукового сигнала и решение проблем с аккумулятором.

Что касается помех, то они зачастую возникают на автостоянках. Высокая концентрация автомобилей с охранными устройствами может влиять на качество сигнала. Решение проблемы заключается в том, чтобы поднести брелок как можно ближе к блоку управления. Последний, как правило, размещён ближе к водителю.

Решив данные проблемы, водитель попадает в салон. Дальше варианта 2: либо всё хорошо и не нужно отключать ничего, либо предстоит воспользоваться сервисной клавишей.

Отключение сигнализации на авто без брелка

Если дверь машины открыта, то возникает проблема запуска двигателя. Ведь большая часть современных охранных систем блокируют его. Действия следующие:

1. Отключить динамик сигнализации.
2. Заняться разблокировкой двигателя.

Чтобы разблокировать мотор понадобится некоторое количество времени. Поэтому придётся залезть под капот и отключить динамик сигнализации.

Чтобы отключить охранное устройство понадобится:

1. Произвести комбинацию включения зажигания.
2. Нажать секретную клавишу Валет.

Место установки сервисной кнопки:

1. Показывает специалист, который занимался монтажом систем охраны.
2. Следует уточнять у прежнего владельца автомобиля, если он был куплен с рук.

Самостоятельный поиск, если местонахождение неизвестно, производится наугад по следующим местам:

1. Под панелью автомобиля.
2. Возле блока предохранителей.
3. Около педали управления.

Различные производители систем охраны машины используют разные комбинации для перевода устройства в сервисный режим. Комбинация для охранных систем Pantera, Sheriff, Alligator не отличается сложностью:

1. Включить зажигание.
2. Нажать Valet на непродолжительное время.
3. В некоторых системах компании Pantera кнопку следует удерживать несколько секунд.

Как отключить сигнализацию Старлайн с помощью кнопки:

1. Включить зажигание.
2. Произвести нажатие кнопки Валет для моделей A1, A2, A4.
3. Для моделей A8, A9 кнопку следует нажимать 4 раза.
4. Отключить зажигание.

Система StarLine A6 требует более сложной комбинации. Для работы этого устройство используется двухзначный код, и он обозначает количество нажатий.

Пример для кода 11 (заводского кода по умолчанию):

1. Включить зажигание.
2. Нажать сервисную кнопку один раз.
3. Выключить зажигание.
4. Снова включить зажигание.
5. Ещё раз нажать кнопку.
6. Снова выключить.

Есть иные системы, которые также используют двузначный код. Выполнив описанные выше действия можно разблокировать двигатель.

После отключения сигнализации мотор не завёлся – действия

Еще одна ситуация: водитель отключил сигнализацию, а машина не заводится. В этом случае двигатель блокирует электрооборудование. Она может давать сбои в процессе своей работы. И степень серьёзности проблемы зависит не от автомобиля, от сложности комплекса от угона.

Признаки блокировки:

• Мотор не заводится.
• Силовая установка глохнет сразу же после запуска.
• Нет реакции на запуск с брелка.
• Не реагирует на систему зажигания.

Действия по устранению проблемы:

1. Изучить пиктограммы на пульте управления электронной системы. Зачастую активируются дополнительные функции.
2. Проверить лампочку СИД, если такая имеется. Если мигает, значит в меню активирована система против угона.

Если на пульте управления есть надпись «иммо», то следует предпринять следующие действия:

1. Достать ключ из замка зажигания. Открыть центральный замок через брелок.
2. Выйти с машины, включить систему охраны, выключить её и попробовать завести мотор.

При отсутствии признаков преднамеренной блокировки следует воспользоваться сервисным режимом. Для этого следует провести операцию с кнопкой Валет. Обратите внимание, что держать аварийную кнопку отключения сигнализации нужно от 10 до 20 секунд. При этом сигнальный светодиод должен загореться, а потом погаснуть. После того как лампочка погасла можно пробовать запустить мотор. После того как проблема устранена требуется снова включить охранную функцию.

Что лучше изготовить обходчик иммобилайзера своими руками, или отдать предпочтение покупному модулю?

Как правильно заполняется справка о ДТП-154, и сколько она действует в следующей статье.

Как включить сигнализацию на машине после отключения?

Отключение сервисного режима почти всех устройств одинаково. Для этого потребуется:

1. Вставить замок, запустить и заглушить двигатель.
2. Примерно через 10 секунд нажать кнопку Валет или перевести выключатель в положение OFF. Если используется пульт, то нужно открыть замок и нажать кнопку динамик.
3. Отключение сервисного режима будет сопровождаться двойным звуковым сигналом индикатором на пульте управления.

Страшного ничего в блокировании сигнализации нет. Главное не паниковать. В крайнем случае, если не получается разобраться, можно полистать страницы интернета, найти инструкцию к конкретной модели. Если и это не помогает, тогда путь в сервис.

Как отключить сигнализацию подробнее на видео:

Сигнализация не реагирует на брелок и ведет себя странно — как устранить проблему

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

о том как отключить сигнализацию своими руками

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Не работает сигнализация в машине

Автомобильная сигнализация представляет собой сложное электромеханическое устройство, состоящее из множества деталей. Каким бы высоким качеством не обладало это устройство, поломки хоть и не часто, но все равно случаются. Часть поломок вполне можно устранить самостоятельно. Однако если причина отказа в работе заключается в некорректной работе электроники, то тут уж без помощи специалиста не обойтись.

Каковы же наиболее типичные поломки автомобильной сигнализации и их можно устранить самостоятельно?

Все, что будет далее сказано, относится только к тем автосигнализациям, гарантийный срок которых истек. Если забарахлила гарантийная сигнализация, то нужно сразу же обратиться в автосервис.

Наиболее частые причины для выхода из строя автосигнализации

Блок-схема автомобильной сигнализации не такая уж сложная. Поэтому всегда можно безошибочно определить то, какой именно блок дал сбой. Наиболее частыми являются неисправности проводки, перегорание предохранителей, отсутствие питания и неисправности программного обеспечения. В большинстве таких случаев сигнализация вообще не реагирует на команды, подаваемые с брелока. Паниковать в этом случае не нужно, возможно, вы сами сможете устранить неисправность.

Отсутствие реакции на команды с брелока

Такое случается наиболее часто, а причины тому могут быть разные. Чаще всего владелец просто забывает вовремя менять батарейки в брелоке, и они разряжаются до критического уровня. Конечно, запасную батарейку нужно всегда иметь в бардачке машины.

Сигнализация может не реагировать на команды с брелока, если в него попала влага. Это не обязательно могут быть капли дождя, чаще внутри брелока просто возникает конденсат. Реже влага появляется, если вы случайно роняли брелок в лужу. Впрочем, известны случаи, когда брелок вместе с брюками владельца автомобиля попадал в стиральную машину. Такую ситуацию, конечно, комментировать не стоит.

Влага внутри брелока быстро вызывает окисление контактов, и они просто не проводят сквозь себя ток. В таком случае нужно осторожно снять крышку брелока и высушить его обычным феном. Окислившиеся контакты нужно промыть медицинским спиртом до блеска. После этого работоспособность брелока восстановится.

Частые падения брелока, особенно на твердые поверхности, приводят к появлению проблем с микросхемой. Чаще всего приходится ее менять. Если вы не уверены в том, что сами можете это сделать, то лучше обратиться в автосервис.

По причине загрязнения кнопки на брелоке частенько залипают. С этим, конечно, справится любой. Для этого нужно снять крышку с брелока, вытащить микросхемы и промыть кнопки медицинским спиртом. При этом нельзя допускать попадания спирта на дисплей.

Если вы выполнили все выше изложенные советы, но сигнализация по-прежнему не реагирует на команды с брелока, то, видимо, причина находится в ином месте. В автосервисе ее обязательно найдут.

Зависание программного обеспечения

Современная автомобильная сигнализация вполне сравнима с маленьким компьютером. Это означает, что здесь тоже могут происходить зависания в работе программ, которые устраняются перезагрузкой системы. Для того чтобы перезагрузить автосигнализацию, нажатия кнопки не достаточно, да и кнопки такой вообще-то и нет. Делается же это путем отсоединения одной из клемм аккумуляторной батареи. Повторно ее подключают минуты чрез три-четыре. После этого все электрооборудование автомобиля, включая и сигнализацию, подключится с нуля.

Стоит сказать о том, что если все нормально с сигнализацией, то она после подключения клеммы должна сработать.

Перегорание предохранителей

Причиной для отказа работы автосигнализации может стать перегорание силового предохранителя, предохранителя аварийки или предохранителя питания сирены. Выяснить это можно визуально или с помощью тестера.

Самопроизвольное срабатывание сигнализации

Увы, но такое может происходить даже с самыми «навороченными» моделями, причем в любое время, а причин тому может быть немало.

Чаще всего такое происходит при падении напряжения на клеммах аккумулятора до 8,5 вольт. Это критический показатель, при котором большинство автомобильных охранных систем начинают работать некорректно. После подзарядки аккумулятора автосигнализация снова начинает нормально работать.

Ремонт автосигнализации своими силами

Качество современных автосигнализаций очень хорошее. Конечно, речь не идет о сомнительных производителях, продающих свои поделки за мизерную цену. Статистика показывает, что половина сбоев в работе автосигнализаций происходит по банальным причинам и устранить их может любой автовладелец. В остальной половине случаев ремонт возможен только в сервисных центрах.

Ремонт автосигнализации в сервисных центрах

В настоящее время ремонтом автомобильных сигнализаций занимаются даже те мастерские, в которых нет ни соответствующего оборудования, ни даже хорошо обученного персонала. Хуже того, такие горе-умельцы даже предлагают услуги по перепрограммированию автосигнализаций и брелоков. Обходите стороной такие «шаражки», ведь ничего, кроме новых проблем, они вам не принесут.

Если возникла действительно неустранимая проблема с сигнализацией, то обращайтесь за помощью только в сертифицированные автосервисы.

И все-таки большинство проблем решаемо самостоятельно

Это мы утверждаем потому, что для устранения большинства проблем с автомобильными сигнализация ми не требуется специальных знаний.

Львиная доля проблем связана с состоянием брелока. Чаще всего причина обнаруживается в разряженной батарейке. Согласитесь, заменить ее может каждый.

Если батарейка в порядке, то, вероятно, стоит сделать перепрошивку микрочипа брелока. Делается это так же, как и перепрошивка мобильного телефона. Наверняка с этим несложным делом справится любой грамотный человек. Впрочем, если вы не уверены в своих знаниях, то лучше обратиться за помощью в автосервис.  Тут определят, стоит ли покупать новую деталь или же есть возможность ее отремонтировать. Второй вариант означает существенную экономию.

Как делается разблокировка автосигнализации?

После любого, в том числе и ложного срабатывания автосигнализации включается блокировка управления работой автомобиля. В современных системах блокируются запуск двигателя, поворот руля, дверные замки, замок капота, ручка переключения скоростей и замок капота багажника.

В зимнее время такое случается весьма часто по причине сильных холодов. Именно из-за них напряжение на клеммах аккумулятора падает и сигнализация срабатывает. Понятно, что без разблокировки вы не сможете попасть в свой собственный автомобиль.

Кроме того, подобная ситуация может произойти, если автомобиль был припаркован вблизи источника сильных электромагнитных полей. Под их воздействием связь брелока с сигнализацией утрачивается.

Разблокировать же сработанную защиту можно без особого труда. Если бы не было такой возможности, то кто бы покупал такую аппаратуру? Другое дело, что не все знают, как это делается. Впрочем, те, кто изучил инструкцию к пользованию это, конечно же, знают. Только вот беда в том, что люди читают эту инструкцию фрагментами, а не полностью.

Если в составе сигнализации не предусмотрена специальная кнопка для разблокирования (она обычно устанавливается в скрытом месте, известном только владельцу машины), то разблокировать систему можно отключением аккумулятора.

Если замок капота заблокирован, то его можно просто снять. Самый простой доступ к нему через решетку радиатора. Она снимается быстро и легко.

Не работает сигнализация в машине — что не так?

Автомобильная сигнализация представляет собой сложное электромеханическое устройство, состоящее из множества деталей. Каким бы высоким качеством не обладало это устройство, поломки хоть и не часто, но все равно случаются. Часть поломок вполне можно устранить самостоятельно. Однако если причина отказа в работе заключается в некорректной работе электроники, то тут уж без помощи специалиста не обойтись.

Каковы же наиболее типичные поломки автомобильной сигнализации и их можно устранить самостоятельно?

Все, что будет далее сказано, относится только к тем автосигнализациям, гарантийный срок которых истек. Если забарахлила гарантийная сигнализация, то нужно сразу же обратиться в автосервис.

Причины того, что не работает сигнализация в машине, и способы их устранения

» Система безопасности » Причины того, что не работает сигнализация в машине, и способы их устранения

Автосигнализация представляет собой систему, предназначенную для обеспечения защиты автомобиля от взлома и угона. Если в работе сигналки по каким-то причинам возникают перебои, это может поставить под угрозу безопасность транспортного средства. Почему не работает сигнализация в машине — причины и варианты их устранения подробно описаны в этой статье.

Как быть, если автосигнализация заблокировала запуск двигателя, по каким причинам авто может не заводиться, как разблокировать двери, если сигналка стала барахлить? Прежде чем разобраться в причинах, почему система «глючит» при появлении неисправностей и что делать в случае появления проблем, давайте ознакомимся с теоретической частью.

Во-первых, ваша машина сравнительно новая и еще находится на гарантии либо сама автосигнализация была установлена не так давно, то лучше самому в нее не лезть. Проконсультируйтесь с представителем салона, где покупался автомобиль или с установщиком сигналки.

Возможно, есть некоторые нюансы, о которых знает специалист и которые помогут решить проблему.

Во-вторых, зачастую иммобилайзер может блокировать работу силового агрегата в том случае, если сел аккумулятор. Поэтому прежде чем заняться ремонтом, рекомендуем проверить заряд АКБ, поскольку система может не срабатывать из-за низкого напряжения в бортовой сети. Для диагностики вам потребуется мультиметр, с которым, кстати, можно будет прозвонить и электроцепь подключения системы.

Характерные неисправности: признаки и причины

Для начала рассмотрим признаки, по которым можно определить неработоспособность сигналки:

• вы не можете завести двигатель, поскольку произошла его блокировка;
• сигналка не позволяет открывать и закрывать двери путем отправки команды с пульта;
• если вы пытаетесь снять авто с охраны, нет характерного звукового сигнала, при этом поворотники также могут не моргать;
• система может сработать произвольно, без видимых причин активировать сирену;
• диодный индикатор может мигать в разных режимах — то более спокойно, как всегда, когда автомобиль на охране, то более быстро, причем это может происходить тогда, когда охрана не активирована;
• отказывается работать часть или все электрооборудование в авто.

По каким причинам сигналка может сломаться и перестать работать:

1. Отсутствие питания брелока. В данном случае может заблокироваться работа мотора, автосигнализация не будет реагировать на сигналы, подающиеся с пульта. Прежде чем разбирать центральный блок, проверьте работоспособность брелока, возможно, в нем нужно просто поменять батарейку.
2. Неисправность электроцепи питания сигналки, то есть проблемы в проводке. Например, могли быть повреждены провода питания сигнализации, также проблема может заключаться в окислении контактов. Необходимо произвести прозвон электроцепи на предмет выявления обрывов.
3. Включение и отключение сигналки может быть невозможным из-за зависания управляющего модуля. Обычно центральные блоки управления противоугонными системами работают без нареканий, но может произойти такое, что устройство просто зависает. В таком случае следует отключить аккумулятор от питания, а затем опять его подключить, или же отсоединить от сети сам блок.
4. Выход из строя предохранительного устройства, иными словами — предохранитель сгорел. В зависимости от особенностей электропроводки в авто, возможно, что выход из строя реле или предохранительного устройства может привести к поломке сигнализации.
5. Изначально были допущены ошибки при установке контроллера удара либо иммобилайзера. Или же установка противоугонной системы была выполнена неквалифицированными мастерами. В первую очередь рекомендуется проверить датчик удара.
6. Отсутствие сигнала между пультом управления и электромагнитным приводом системы. Если диагностика показала, что проводка целая, а при подаче напряжения на привод происходит запуск системы, то следует проверить работоспособность управляющего блока.
7. Если не закрывается только одна или несколько дверей, то возможно, причина кроется в обрыве проводки, которая подводится к конкретной двери (автор видео о ремонте дисплея брелока — канал Hold1904).

Методы борьбы с неисправностями автосигнализации

Можно давать разные советы по ремонту сигналки, но в первую очередь нужно понимать, что причин, по которым система ломается, огромное множество, ведь речь идет об электронике. В случае блокировки силового агрегата не нужно сразу производить замену сигнализации, возможно, есть смысл произвести диагностику иммобилайзера. Бывает такое, что его отключение и повторная активация помогает решить проблему.

В том случае, если мотор успешно запускается, однако брелок не позволяет отправлять команды на центральный блок, то есть несколько методов решить такую проблему:

1. Для начала нужно поднести брелок как можно ближе к антенному адаптеру или управляющему модулю. Возможно, причина кроется в слабом сигнале.
2. Еще один вариант — попытаться перезагрузить противоугонную систему, как сказано выше, для этого необходимо отключить и заново подключить АКБ.

Зачастую наши соотечественники сталкиваются с неполадками в работе системы в результате севших батареек в пульте. Вышедшие из строя элементы следует просто поменять. Также бывает такое, что система отказывается принимать сигнал, если машина припаркована в зоне повышенной электромагнитной чувствительности. Электромагнитное поле способствует образованию помех, соответственно, сигналы, которые вы будет отправлять с брелока, будут забиваться.

Фотогалерея «Ремонтируем сигналку»

Если заряд АКБ стал критически низким, это также приведет к отказу в работе сигналки, как правило, такая проблема возникает в том случае, если напряжение в бортовой сети стало ниже 8 вольт. В таком случае может сработать и сирена автосигнализации. Как правило, производители сигналок сами настраивают эту функцию, чтобы сирена активировалась при попытке взлома автомобиля и отключения АКБ. В первую очередь следует проверить заряд аккумулятора и восполнить его, если есть необходимость.

Еще одной проблемой, которая более актуальна для старых авто, является повреждение центрального блока или его работа в условиях влаги. К примеру, в автомобилях ВАЗ 2108, 2109 и 21099, а также других моделях центральный блок обычно ставится под рулевым колесом, слева. Прямо над ним проходит трос открытия капота, соединяющийся с регулятором. Если на улице дождь, а водитель открывает капот, то по тросику в салон может попасть влага, которая впоследствии попадает на управляющий модуль. Постоянное воздействие воды на блок приводит к его поломке.

 Загрузка …

«Ремонт брелока сигналки своими руками»

Наглядная инструкция на тему самостоятельного ремонта брелока управления противоугонной системой представлена в ролике ниже (автор видео — канал ПаяльникOFF).

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оценить пользу статьи: Загрузка…